Отдельные московские территории могут стать платными для проезда транспорта
Проект Стратегии социально-экономического развития Москвы до 2025 года предлагает "введение чувствительного платного режима движения транспорта в городе".
Этот документ размещен на сайте департамента экономической политики и развития Москвы (www.depir.ru). Его планируется принять после широкого общественного обсуждения.
Проектом Стратегии предлагается также введение дифференцированной платы за парковку в черте Бульварного, Садового и Третьего транспортных колец, а в дальнейшем - в пределах МКАД и затем "всех ядер Московской агломерации".
При этом размер платы за парковку предполагается поставить в зависимость, как от места стоянки, так и от типа двигателя автомобиля.
Кроме того, проектом Стратегии развития Москвы предлагается развивать на территории города, с учетом присоединяемых территорий, скоростные магистрали вне зон плотной застройки. Предполагается отказ "от практики сооружения "гибридных конструкций", совмещающих признаки городских улиц и скоростных магистралей".
Этот документ размещен на сайте департамента экономической политики и развития Москвы (www.depir.ru). Его планируется принять после широкого общественного обсуждения.
Проектом Стратегии предлагается также введение дифференцированной платы за парковку в черте Бульварного, Садового и Третьего транспортных колец, а в дальнейшем - в пределах МКАД и затем "всех ядер Московской агломерации".
При этом размер платы за парковку предполагается поставить в зависимость, как от места стоянки, так и от типа двигателя автомобиля.
Кроме того, проектом Стратегии развития Москвы предлагается развивать на территории города, с учетом присоединяемых территорий, скоростные магистрали вне зон плотной застройки. Предполагается отказ "от практики сооружения "гибридных конструкций", совмещающих признаки городских улиц и скоростных магистралей".