Столичный мэр ознакомился с результатами реставрации станции "Парк культуры"
Мэр Москвы Сергей Собянин посетил станцию "Парк культуры" Кольцевой линии столичного метрополитена, открывшуюся в субботу после длительной реконструкции с заменой эскалаторов.
Купив билет в кассе, С.Собянин вместе с начальником Московского метрополитена Иваном Бесединым спустился по новому эскалатору на платформу. Находясь на станции, градоначальник побеседовал с несколькими пассажирами.
"Было вложено в реконструкцию около 900 млн рублей, какие работы проведены?" - поинтересовался Собянин у И.Беседина.
"Станция полностью обновлена. Обновлены все фасады, заменена дверная группа, заменены все полы, отреставрированы скульптурные композиции", - рассказал начальник "подземки"
Полностью замены три эскалатора на глубоком наклоне длинной 80 метров, идущие на станцию "Парк культуры" Кольцевой линии и два на малом наклоне длиной 12 метров, работающих на выход с "Парка культуры" Сокольнической линии.
Он также сообщил, что во время реконструкции заменено около 1 тыс. квадратных метров покрытия полов, отремонтировано более 3 тыс. квадратных метров сводов вестибюля и самой станции. Заменено около 190 километров кабелей, установлены новые современные турникеты, отреставрированы торшеры и бра, построены новые кассы.
Реконструкция началась 5 февраля прошлого года. Станцию планировалось открыть еще 28 декабря 2011 года, однако из-за срыва поставок эскалаторов эти сроки неоднократно переносились.
Станция была открыта 1 января 1950 года, в составе первого участка Кольцевой линий от "Парка культуры" до "Курской". Конструкция станции пилонная, трехсводчатая, глубокого заложения. Мощные пилоны покрыты серым мрамором. Серые гранитные плитки, выстилающие пол, имитируют ковер. Путевые стены отделаны черным мрамором и лабрадоритом. На фризовых частях пилонов укреплены барельефы из белого мрамора, рассказывающие о жизни советской молодежи. Барельефы расположены также на потолочных сводах наземного вестибюля станции.
Наземный вестибюль станции - общий со станцией "Парк культуры" Сокольнической линии и служит также для перехода. Ежедневно в будни станцией пользовались около 100 тыс. человек.
Купив билет в кассе, С.Собянин вместе с начальником Московского метрополитена Иваном Бесединым спустился по новому эскалатору на платформу. Находясь на станции, градоначальник побеседовал с несколькими пассажирами.
"Было вложено в реконструкцию около 900 млн рублей, какие работы проведены?" - поинтересовался Собянин у И.Беседина.
"Станция полностью обновлена. Обновлены все фасады, заменена дверная группа, заменены все полы, отреставрированы скульптурные композиции", - рассказал начальник "подземки"
Полностью замены три эскалатора на глубоком наклоне длинной 80 метров, идущие на станцию "Парк культуры" Кольцевой линии и два на малом наклоне длиной 12 метров, работающих на выход с "Парка культуры" Сокольнической линии.
Он также сообщил, что во время реконструкции заменено около 1 тыс. квадратных метров покрытия полов, отремонтировано более 3 тыс. квадратных метров сводов вестибюля и самой станции. Заменено около 190 километров кабелей, установлены новые современные турникеты, отреставрированы торшеры и бра, построены новые кассы.
Реконструкция началась 5 февраля прошлого года. Станцию планировалось открыть еще 28 декабря 2011 года, однако из-за срыва поставок эскалаторов эти сроки неоднократно переносились.
Станция была открыта 1 января 1950 года, в составе первого участка Кольцевой линий от "Парка культуры" до "Курской". Конструкция станции пилонная, трехсводчатая, глубокого заложения. Мощные пилоны покрыты серым мрамором. Серые гранитные плитки, выстилающие пол, имитируют ковер. Путевые стены отделаны черным мрамором и лабрадоритом. На фризовых частях пилонов укреплены барельефы из белого мрамора, рассказывающие о жизни советской молодежи. Барельефы расположены также на потолочных сводах наземного вестибюля станции.
Наземный вестибюль станции - общий со станцией "Парк культуры" Сокольнической линии и служит также для перехода. Ежедневно в будни станцией пользовались около 100 тыс. человек.