Росморпорт допустил три компании к конкурсу по строительству II очереди объектов в порту Сочи
Ростов-на-Дону. 9 апреля. ИНТЕРФАКС – НЕДВИЖИМОСТЬ- ФГУП "Росморпорт" допустило три компании к конкурсу на право заключения госконтракта на разработку рабочей документации и строительство второй очереди объектов в морском порту Сочи с береговой инфраструктурой с целью создания международного центра морских пассажирских и круизных перевозок.
Как сообщается на сайте ведомства, заявки ОАО "УСК "Мост" (Москва), ООО "Сочиморстрой" (Краснодарский край) и ООО "Корпорация "Инжтрансстрой" (Москва) соответствуют требованиям, установленным конкурсной документацией, а сами участники размещения заказа соответствуют требованиям закона "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд".
Конкурсная комиссия рассмотрела заявки 6 апреля. Итоги конкурса будут подведены 8 мая.
Ранее сообщалось, что начальная (максимальная) цена контракта составляет 7 млрд 218 млн 701,410 тыс. рублей.
Согласно протоколу вскрытия конвертов с заявками, УСК "Мост" намерено выполнить работы за 6 млрд 857 млн 766,34 тыс. рублей, "Инжтрансстрой" - за 7 млрд 110 млн 420,889 тыс. рублей, "Сочиморстрой" - за 7 млрд 182 млн 607,903 тыс. рублей.
Согласно базе СПАРК, ООО "Корпорация "Инжтрансстрой" и ООО "Сочиморстрой" аффилированы с Ефимом Басиным.
В конце 2010 года "Инжтрансстрой" выиграл конкурс на получение подряда на строительство первой очереди круизного центра в рамках подготовки Сочи к Олимпиаде 2014 года. Победитель предложил исполнить контракт за 2,561 млрд рублей при стартовой цене 2,719 млрд рублей. Заявку на участие в конкурсе подавал также "Трансстрой" Олега Дерипаски, но впоследствии отказался от участия.
В настоящее время в Сочи действует построенный еще в советское время грузопассажирский порт. Его мощности по перевалке грузов относительно невелики, пассажирский терминал имеет пропускную способность до 350 человек в час. В связи с планами по проведению в Сочи зимней Олимпиады 2014 года и организации в этом регионе круглогодичного курорта возникла необходимость в создании на Черноморском побережье дополнительных мощностей по перевалке грузов (прежде всего, стройматериалов), а также приему туристов.
В рамках реконструкции действующего сочинского порта предполагается мощности по перевалке грузов перенести на территорию Имеретинской низменности.
Планы по увеличению пропускной способности порта в части приема пассажиров предполагают строительство в устье реки Сочинка глубоководной гавани, способной принимать круизные суда и пассажирские паромы любого класса. Под прием пассажиров будет также переоборудован действующий мол и причалы. Эти планы планировалось реализовать в период с июля 2010 года по декабрь 2012 года.