Станция "Алма-Атинская" Замоскворецкой линии откроется в конце 2012 года
Мэр столицы Сергей Собянин в понедельник утром посетил строящийся участок Замоскворецкой линии от станции "Красногвардейская" до станции "Алма-Атинская".
Строительство участка начато в мае 2011 года, протяженность участка 3 километра, в основном неглубокого залегания, за исключением прохода под рекой Городня.
С.Собянин приехал в момент начала проходки перегонного тоннеля под рекой Городня. Работы здесь осуществляются тоннельным проходческим механизированным комплексом фирмы "Херренкнехт" диаметром 6,28 сотых метра.
О ходе строительства градоначальнику рассказали глава московского стройкомплекса Марат Хуснуллин, глава департамента строительства Андрей Бочкарев и генеральный директор ОАО "Мосметрострой" Евгений Кашин.
Заммэра М.Хуснуллин заявил, что в четырех километрах от строящегося участка будет построено большое депо для текущего капитального ремонта подвижного состава.
"В строительстве пока принимало участие два проходческих комплекса, а сегодня заработал третий", - уточнил М.Хуснуллин.
"Что со стыковкой с другим общественным транспортом на площадке станции метро?", - спросил С.Собянин своего заместителя.
Глава стройкомплекса ответил, что у станции "Алма-Атинской" планируется строительство большой отстойно-разворотной площадки для транспорта.
Градоначальник заявил, что строящийся объект, включая станцию "Алма-Атинская", будет сдан за 16 месяцев вместо запланированных 25, то есть к декабрю 2012 года.
Мэр напомнил, что в 2012 году в Москве будет введено в эксплуатацию 8,5 км линий метро.
Затем градоначальник спустился под землю и ознакомился с технологией работы проходческого комплекса.
"Какова его скорость?", - спросил мэр у генерального директора ОАО "Мосметрострой".
"Десять метров в сутки, 320 метров в месяц", - ответил глава "Мосметростроя".
После этого градоначальник зашел в пультовую и запустил гидравлический привод тоннеле-проходческого комплекса.
Название "Алма-Атинская" было присвоено строящейся станции московского метро в 2011 году по просьбе руководства республики Казахстан и администрации города Алма-Ата в ознаменование дружбы между Россией и Казахстаном и в память о подвиге легендарной Панфиловской дивизии.
Станция "Алма-Атинская" станет второй в районе Братеево после станции "Борисово" Люблинско-Дмитровской линии, открытой 2 декабря 2011 года.
Северный выход станции "Алма-Атинская" расположен на улицах Братеевская и Паромная, южный - в районе Ключевой улицы, недалеко от парка у реки Городня.
Строительная готовность строящегося участка "Красногвардейская" - "Алма-Атинская" в настоящее время оценивается в 20%. На работах задействовано 1700 человек, основной подрядчик работ - ОАО "Мосметрострой".
Строительство участка начато в мае 2011 года, протяженность участка 3 километра, в основном неглубокого залегания, за исключением прохода под рекой Городня.
С.Собянин приехал в момент начала проходки перегонного тоннеля под рекой Городня. Работы здесь осуществляются тоннельным проходческим механизированным комплексом фирмы "Херренкнехт" диаметром 6,28 сотых метра.
О ходе строительства градоначальнику рассказали глава московского стройкомплекса Марат Хуснуллин, глава департамента строительства Андрей Бочкарев и генеральный директор ОАО "Мосметрострой" Евгений Кашин.
Заммэра М.Хуснуллин заявил, что в четырех километрах от строящегося участка будет построено большое депо для текущего капитального ремонта подвижного состава.
"В строительстве пока принимало участие два проходческих комплекса, а сегодня заработал третий", - уточнил М.Хуснуллин.
"Что со стыковкой с другим общественным транспортом на площадке станции метро?", - спросил С.Собянин своего заместителя.
Глава стройкомплекса ответил, что у станции "Алма-Атинской" планируется строительство большой отстойно-разворотной площадки для транспорта.
Градоначальник заявил, что строящийся объект, включая станцию "Алма-Атинская", будет сдан за 16 месяцев вместо запланированных 25, то есть к декабрю 2012 года.
Мэр напомнил, что в 2012 году в Москве будет введено в эксплуатацию 8,5 км линий метро.
Затем градоначальник спустился под землю и ознакомился с технологией работы проходческого комплекса.
"Какова его скорость?", - спросил мэр у генерального директора ОАО "Мосметрострой".
"Десять метров в сутки, 320 метров в месяц", - ответил глава "Мосметростроя".
После этого градоначальник зашел в пультовую и запустил гидравлический привод тоннеле-проходческого комплекса.
Название "Алма-Атинская" было присвоено строящейся станции московского метро в 2011 году по просьбе руководства республики Казахстан и администрации города Алма-Ата в ознаменование дружбы между Россией и Казахстаном и в память о подвиге легендарной Панфиловской дивизии.
Станция "Алма-Атинская" станет второй в районе Братеево после станции "Борисово" Люблинско-Дмитровской линии, открытой 2 декабря 2011 года.
Северный выход станции "Алма-Атинская" расположен на улицах Братеевская и Паромная, южный - в районе Ключевой улицы, недалеко от парка у реки Городня.
Строительная готовность строящегося участка "Красногвардейская" - "Алма-Атинская" в настоящее время оценивается в 20%. На работах задействовано 1700 человек, основной подрядчик работ - ОАО "Мосметрострой".