В Сочи завершено строительство дороги от Красной поляны до олимпийских объектов горного кластера
Строительные компании завершили реализацию проекта по возведению дороги от Красной поляны до спортивных объектов горнолыжного курорта "Роза хутор".
"Завершено строительство автомобильной дороги, протяженностью 10,5 километра", - сообщили агентству "Интерфакс-Юг" в пресс-службе госкорпорации "Олимпстрой".
Собеседник отметил, что дорога состоит из 10 мостовых сооружений и двух тоннелей.
"Новая дорога включает подъездные пути к олимпийским объектам горного кластера", - подчеркнул представитель госкорпорации.
По его словам, прокладка транспортного коридора к санно-бобслейной трассе, фристайл-центру, сноуборд-парку, горной Олимпийской деревне и финишной зоне горнолыжного центра велась с 2009 года.
"Строительство дороги развернулось на высоте около 1 тысячи метров над уровнем моря в сложных геологических условиях", - добавил собеседник.
По его словам, двухполосная трасса представляет собой серпантин. Автотранспорт будет подниматься в горы и спускаться вниз по проезжей части шириной 8-12 метров со скоростью 40-60 километров в час. В целях минимального влияния на природный ландшафт часть дороги проходит в тоннельном и мостовом исполнении.
"Первыми главную подъездную дорогу к высокогорным олимпийским объектам опробуют участники и гости тестовых соревнований зимой 2012 года", - добавили в пресс-службе.
Ответственный исполнитель проекта - ГК "Олимпстрой".
"Завершено строительство автомобильной дороги, протяженностью 10,5 километра", - сообщили агентству "Интерфакс-Юг" в пресс-службе госкорпорации "Олимпстрой".
Собеседник отметил, что дорога состоит из 10 мостовых сооружений и двух тоннелей.
"Новая дорога включает подъездные пути к олимпийским объектам горного кластера", - подчеркнул представитель госкорпорации.
По его словам, прокладка транспортного коридора к санно-бобслейной трассе, фристайл-центру, сноуборд-парку, горной Олимпийской деревне и финишной зоне горнолыжного центра велась с 2009 года.
"Строительство дороги развернулось на высоте около 1 тысячи метров над уровнем моря в сложных геологических условиях", - добавил собеседник.
По его словам, двухполосная трасса представляет собой серпантин. Автотранспорт будет подниматься в горы и спускаться вниз по проезжей части шириной 8-12 метров со скоростью 40-60 километров в час. В целях минимального влияния на природный ландшафт часть дороги проходит в тоннельном и мостовом исполнении.
"Первыми главную подъездную дорогу к высокогорным олимпийским объектам опробуют участники и гости тестовых соревнований зимой 2012 года", - добавили в пресс-службе.
Ответственный исполнитель проекта - ГК "Олимпстрой".