Центральный участок ЗСД в Петербурге будет строить "Магистраль северной столицы"
Строить центральный участок автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" в Петербурге будет ООО "Магистраль северной столицы", ставшее победителем в соответствующем конкурсе, сообщил корреспондент "Интерфакса" после подведения итогов во вторник.
Как сообщалось ранее, только две из трех ранее допущенных компаний подали заявки на участие в конкурсе на право заключения соглашения о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" (ЗСД) - "Магистраль северной столицы" и ООО "Балтийская концессионная компания "Магистраль". Они и приняли участие в тендере.
"Состав обоих консорциумом очень солидный и сильный. Оба представили хорошо проработанные заявки", - отметила по итогам заседания конкурсной комиссии губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.
По ее словам, конкурсная комиссия приняла единогласно решение в пользу победителя, так как он предложил меньший срок реализации проекта и меньшую стоимость.
В свою очередь, президент банка ВТБ Андрей Костин отметил, что общая стоимость строительства участка составляет около 90 млрд рублей без учета НДС. При этом гарантированный доход - 9 млрд рублей в год.
"Никакое возвращение финансового кризиса не повлияет на реализацию проекта. У нас есть твердая уверенность, что мы построим этот участок в те сроки и за ту сумму, которые будут зафиксированы в соглашении", - сказал А.Костин.
ООО "Магистраль северной столицы" - это консорциум в составе "Группы ВТБ", Газпромбанка, Astaldi (Италия), GPB Infrastructure, а также турецких строительных компаний Mega Yapi и IC.
ООО "Балтийская концессионная компания "Магистраль" - консорциум в составе компаний "Терра Нова", "Балтийская дноуглубительная компания", PORR AG (Австрия), Renaissance Construction, Vinci Concessions (Франция), "Мостоотряд N19", Jan de Nul (Бельгия), Oliveridge Investments (Кипр) и "Сбербанк Инвестиции".
Соглашение будет заключено сроком на 30 лет. Победитель конкурса должен привлечь в проект не менее 80 млрд рублей частных инвестиций и построить центральный участок ЗСД - самый технически сложный. Победитель конкурса также получает право заниматься платной эксплуатацией магистрали.
Строительство центрального участка ЗСД планируется завершить в начале 2015 года. В настоящее время заканчивается строительство южного участка, часть которого уже введена в эксплуатацию, и ведутся работы по строительству северного участка.
Южный и северный участки ЗСД строятся за счет городского бюджета, а также средств, привлеченных от размещения инфраструктурных облигаций на 25 млрд рублей.
Общая стоимость строительства ЗСД - 212 млрд рублей.
Как сообщалось ранее, только две из трех ранее допущенных компаний подали заявки на участие в конкурсе на право заключения соглашения о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр" (ЗСД) - "Магистраль северной столицы" и ООО "Балтийская концессионная компания "Магистраль". Они и приняли участие в тендере.
"Состав обоих консорциумом очень солидный и сильный. Оба представили хорошо проработанные заявки", - отметила по итогам заседания конкурсной комиссии губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.
По ее словам, конкурсная комиссия приняла единогласно решение в пользу победителя, так как он предложил меньший срок реализации проекта и меньшую стоимость.
В свою очередь, президент банка ВТБ Андрей Костин отметил, что общая стоимость строительства участка составляет около 90 млрд рублей без учета НДС. При этом гарантированный доход - 9 млрд рублей в год.
"Никакое возвращение финансового кризиса не повлияет на реализацию проекта. У нас есть твердая уверенность, что мы построим этот участок в те сроки и за ту сумму, которые будут зафиксированы в соглашении", - сказал А.Костин.
ООО "Магистраль северной столицы" - это консорциум в составе "Группы ВТБ", Газпромбанка, Astaldi (Италия), GPB Infrastructure, а также турецких строительных компаний Mega Yapi и IC.
ООО "Балтийская концессионная компания "Магистраль" - консорциум в составе компаний "Терра Нова", "Балтийская дноуглубительная компания", PORR AG (Австрия), Renaissance Construction, Vinci Concessions (Франция), "Мостоотряд N19", Jan de Nul (Бельгия), Oliveridge Investments (Кипр) и "Сбербанк Инвестиции".
Соглашение будет заключено сроком на 30 лет. Победитель конкурса должен привлечь в проект не менее 80 млрд рублей частных инвестиций и построить центральный участок ЗСД - самый технически сложный. Победитель конкурса также получает право заниматься платной эксплуатацией магистрали.
Строительство центрального участка ЗСД планируется завершить в начале 2015 года. В настоящее время заканчивается строительство южного участка, часть которого уже введена в эксплуатацию, и ведутся работы по строительству северного участка.
Южный и северный участки ЗСД строятся за счет городского бюджета, а также средств, привлеченных от размещения инфраструктурных облигаций на 25 млрд рублей.
Общая стоимость строительства ЗСД - 212 млрд рублей.