Первую очередь дублера Курортного проспекта в Сочи построят к началу 2012 года
Возведение первой очереди дублера Курортного проспекта, основной на сегодня автомагистрали Сочи, планируется завершить к началу 2012 года, вторую и третью очереди - к 2013 году, говорится в сообщении ГК "Олимпстрой".
Первая очередь включает отрезок от транспортной развязки на реке Агура до улицы Земляничной. Дублер Курортного проспекта протянется на 17 км и будет включать в себя 9 тоннелей и 13 мостов.
В настоящее время строители возводят опоры моста, который объединит вторую и третью очереди Дублера Курортного проспекта. Всего будет построено шесть парных мостовых опор - по три на каждом берегу. Сейчас возводят четыре из них.
Кроме того, как сказано в сообщении, в ближайшее время на правом берегу реки Сочи завершится бетонирование еще одной пары опор. Расстояние между прибрежными опорами - более 70 метров. Планируется, что осенью 2011 года начнется и монтаж пролетных конструкций.
Автодорожный мост через реку Сочи, как и вся магистраль, рассчитан на четырехполосное движение. Его ширина превышает 25 метров. Здесь предусмотрены полосы безопасности и жесткие барьерные ограждения. Кроме того, мост будет оснащен пешеходным путепроводом и тротуарами, а также шумозащитными экранами со стороны жилой застройки.
Первая очередь включает отрезок от транспортной развязки на реке Агура до улицы Земляничной. Дублер Курортного проспекта протянется на 17 км и будет включать в себя 9 тоннелей и 13 мостов.
В настоящее время строители возводят опоры моста, который объединит вторую и третью очереди Дублера Курортного проспекта. Всего будет построено шесть парных мостовых опор - по три на каждом берегу. Сейчас возводят четыре из них.
Кроме того, как сказано в сообщении, в ближайшее время на правом берегу реки Сочи завершится бетонирование еще одной пары опор. Расстояние между прибрежными опорами - более 70 метров. Планируется, что осенью 2011 года начнется и монтаж пролетных конструкций.
Автодорожный мост через реку Сочи, как и вся магистраль, рассчитан на четырехполосное движение. Его ширина превышает 25 метров. Здесь предусмотрены полосы безопасности и жесткие барьерные ограждения. Кроме того, мост будет оснащен пешеходным путепроводом и тротуарами, а также шумозащитными экранами со стороны жилой застройки.