Набсовет "Автодора" утвердил программу инновационного развития до 2020 г.
Наблюдательный совет государственной компании "Российские автомобильные дороги" ("Автодор") на заседании в четверг рассмотрел программу инновационного развития компании до 2020 года, говорится в сообщении компании.
"Наблюдательный совет решил принять программу за основу и, после доработки, в ходе которой должны быть учтены прозвучавшие на заседании замечания, отправить ее на рассмотрение в министерство транспорта РФ и в дальнейшем - в министерство экономического развития РФ", - сказано в пресс-релизе
ГК намерена реализовать программу в 2 этапа, с 2011 по 2015 годы и с 2016 по 2020 годы.
На первом этапа "Автодор" планирует перейти на инновационные технологии управления дорожной деятельностью, исследовать, адаптировать к российским условиям и внедрить наиболее эффективные методы и нормы проектирования, технологии строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, методы диагностики и технического надзора.
Компания на втором этапе планирует применять "технологические процессы на базе экономически эффективных, экологически безопасных и ресурсосберегающих технологий, разработку "прорывных" инновационных проектов".
Представитель "Автодора" не уточнил сумму инвестиций программы.
ГК рассчитывает, что в результате реализации программы существенно улучшатся транспортно-эксплуатационное состояние, потребительские качества автомобильных дорог ГК, возрастет уровень безопасности дорожного движения, сократятся сроки строительства и ремонта автомобильных дорог. "Срок службы дорожного покрытия должен увеличиться на 20-40%, возрастут и межремонтные сроки. Затраты на содержание и ремонт за время жизненного цикла автомобильных дорог снизятся на 15-30%", - отмечается в сообщении.
Ранее сообщалось, что суммарный объем инвестиций госкомпании в 2010-2019 годах может составить 1 трлн 533 млрд рублей.
"Всего за период 2010-2019 гг. государственной компанией планируется построить и реконструировать 2298 км автомобильных дорог. При этом суммарный объем инвестиций должен составить 1 трлн 533 млрд рублей, из которых 515 млрд рублей - за счет внебюджетных источников финансирования", - говорил ранее председатель правления ГК Сергей Костин.
"Автодор" создан в июне 2009 года. Компания выполняет функции заказчика при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном и восстановительном ремонте и содержании автодорог, развитии полос отвода и придорожных полос, а также имеет полномочия концедента при заключении и исполнении концессионных соглашений.
Госкомпания управляет федеральными автомобильными дорогами М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Белоруссией (на Минск, Брест) и М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска. В 2011 году предусматривается передача в доверительное управление ГК автодороги М-3 "Украина".
"Наблюдательный совет решил принять программу за основу и, после доработки, в ходе которой должны быть учтены прозвучавшие на заседании замечания, отправить ее на рассмотрение в министерство транспорта РФ и в дальнейшем - в министерство экономического развития РФ", - сказано в пресс-релизе
ГК намерена реализовать программу в 2 этапа, с 2011 по 2015 годы и с 2016 по 2020 годы.
На первом этапа "Автодор" планирует перейти на инновационные технологии управления дорожной деятельностью, исследовать, адаптировать к российским условиям и внедрить наиболее эффективные методы и нормы проектирования, технологии строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, методы диагностики и технического надзора.
Компания на втором этапе планирует применять "технологические процессы на базе экономически эффективных, экологически безопасных и ресурсосберегающих технологий, разработку "прорывных" инновационных проектов".
Представитель "Автодора" не уточнил сумму инвестиций программы.
ГК рассчитывает, что в результате реализации программы существенно улучшатся транспортно-эксплуатационное состояние, потребительские качества автомобильных дорог ГК, возрастет уровень безопасности дорожного движения, сократятся сроки строительства и ремонта автомобильных дорог. "Срок службы дорожного покрытия должен увеличиться на 20-40%, возрастут и межремонтные сроки. Затраты на содержание и ремонт за время жизненного цикла автомобильных дорог снизятся на 15-30%", - отмечается в сообщении.
Ранее сообщалось, что суммарный объем инвестиций госкомпании в 2010-2019 годах может составить 1 трлн 533 млрд рублей.
"Всего за период 2010-2019 гг. государственной компанией планируется построить и реконструировать 2298 км автомобильных дорог. При этом суммарный объем инвестиций должен составить 1 трлн 533 млрд рублей, из которых 515 млрд рублей - за счет внебюджетных источников финансирования", - говорил ранее председатель правления ГК Сергей Костин.
"Автодор" создан в июне 2009 года. Компания выполняет функции заказчика при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном и восстановительном ремонте и содержании автодорог, развитии полос отвода и придорожных полос, а также имеет полномочия концедента при заключении и исполнении концессионных соглашений.
Госкомпания управляет федеральными автомобильными дорогами М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Белоруссией (на Минск, Брест) и М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска. В 2011 году предусматривается передача в доверительное управление ГК автодороги М-3 "Украина".