Москомнаследие против сноса Веерного депо у Ленинградского вокзала в Москве
Департамент культурного наследия Москвы (Москомнаследие) заявляет, что не выдавал разрешения на снос Веерного депо Николаевской железной дороги, который проводит ОАО "Российские железные дороги" (РЖД).
"Вопрос о разборке строения по адресу Комсомольская площадь, владение 3/36 (Веерное депо Николаевской железной дороги) на заседание данной комиссии (при мэрии - ИФ) не выносился. Разрешение на снос данного строения департаментом культурного наследия города Москвы не выдавалось", - сказано в сообщении пресс-службы Москомнаследия, поступившем в четверг в "Интерфакс".
Веерное депо, отмечают в департаменте, находится в объединенной охранной зоне. Согласно законодательству, снос зданий, в том числе и не имеющих статуса памятника архитектуры, но находящихся на территории охранных зон, может производиться только после рассмотрения данного вопроса на заседании комиссии при правительстве Москвы по вопросам сохранения зданий в исторически сложившихся районах города Москвы.
Работы по сносу зданий, находящихся в границах охранных зон, могут происходить исключительно в случае положительного решения этой комиссии, на основании чего Москомнаследие должно выдать соответствующее разрешение на снос.
"Москомнаследием направлен запрос в прокуратуру города Москвы с целью проверки законности факта проведения работ по демонтажу указанного здания", - подчеркивают в департаменте.
В настоящее время общественное движение "Архнадзор" проводит эстафетный одиночный пикет у штаб-квартиры РЖД против сноса Веерного депо.
Ранее в РЖД заявили, что проводят снос части здания Веерного депо Ленинградского вокзала на законных основаниях, так как для сноса здания компании не требуется разрешение московской комиссии по сносу, так как оно необходимо только в случае проведения работ на землях города, а Веерное депо находится на земле, являющейся федеральной собственностью. Поэтому вопрос сноса зданий на этой территории находится в компетенции балансодержателя, которым является ОАО "РЖД".
Также в сообщении говорится, что компания имеет документ, подтверждающий отказ Москомнаследия от признания здания памятником культуры.
Ранее советник руководителя департамента культурного наследия Москвы Николай Переслегин сообщал "Интерфаксу", что РЖД нарушили предварительную договоренность о прекращении строительных работ в Веерном железнодорожном депо, работы незаконны, и что у Москомнаследия была договоренность с РЖД о приостановке этих работ.
Строительство четвертого главного пути на участке Москва-Крюково направлено на увеличение объемов пригородного сообщения на этом направлении.
Веерное паровозное депо, приспособленное для разворота локомотивов внутри здания, было построено в 1890-х годах. За объявление его архитектурным памятником и
сохранение выступают московские защитники культурного наследия.
"Вопрос о разборке строения по адресу Комсомольская площадь, владение 3/36 (Веерное депо Николаевской железной дороги) на заседание данной комиссии (при мэрии - ИФ) не выносился. Разрешение на снос данного строения департаментом культурного наследия города Москвы не выдавалось", - сказано в сообщении пресс-службы Москомнаследия, поступившем в четверг в "Интерфакс".
Веерное депо, отмечают в департаменте, находится в объединенной охранной зоне. Согласно законодательству, снос зданий, в том числе и не имеющих статуса памятника архитектуры, но находящихся на территории охранных зон, может производиться только после рассмотрения данного вопроса на заседании комиссии при правительстве Москвы по вопросам сохранения зданий в исторически сложившихся районах города Москвы.
Работы по сносу зданий, находящихся в границах охранных зон, могут происходить исключительно в случае положительного решения этой комиссии, на основании чего Москомнаследие должно выдать соответствующее разрешение на снос.
"Москомнаследием направлен запрос в прокуратуру города Москвы с целью проверки законности факта проведения работ по демонтажу указанного здания", - подчеркивают в департаменте.
В настоящее время общественное движение "Архнадзор" проводит эстафетный одиночный пикет у штаб-квартиры РЖД против сноса Веерного депо.
Ранее в РЖД заявили, что проводят снос части здания Веерного депо Ленинградского вокзала на законных основаниях, так как для сноса здания компании не требуется разрешение московской комиссии по сносу, так как оно необходимо только в случае проведения работ на землях города, а Веерное депо находится на земле, являющейся федеральной собственностью. Поэтому вопрос сноса зданий на этой территории находится в компетенции балансодержателя, которым является ОАО "РЖД".
Также в сообщении говорится, что компания имеет документ, подтверждающий отказ Москомнаследия от признания здания памятником культуры.
Ранее советник руководителя департамента культурного наследия Москвы Николай Переслегин сообщал "Интерфаксу", что РЖД нарушили предварительную договоренность о прекращении строительных работ в Веерном железнодорожном депо, работы незаконны, и что у Москомнаследия была договоренность с РЖД о приостановке этих работ.
Строительство четвертого главного пути на участке Москва-Крюково направлено на увеличение объемов пригородного сообщения на этом направлении.
Веерное паровозное депо, приспособленное для разворота локомотивов внутри здания, было построено в 1890-х годах. За объявление его архитектурным памятником и
сохранение выступают московские защитники культурного наследия.