РЖД проводят снос части депо Ленинградского вокзала на законных основаниях - компания
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) проводит снос части здания Веерного депо Ленинградского вокзала на законных основаниях, утверждается в пресс-релизе компании.
"Для проведения работ по сносу здания компании не требуется разрешение московской комиссии по сносу, так как оно необходимо только в случае проведения работ на землях города, а Веерное депо находится на земле, являющейся федеральной собственностью. Поэтому вопрос сноса зданий на этой территории находится в компетенции балансодержателя, которым является ОАО "РЖД", - сообщил перевозчик.
Также в сообщении говорится, что компания имеет документ, подтверждающий отказ Москомнаследия от признания здания памятником культуры. Ранее в среду советник руководителя департамента культурного наследия Москвы Николай Переслегин сообщил "Интерфаксу", что РЖД нарушили предварительную договоренность о прекращении строительных работ в Веерном железнодорожном депо, работы незаконны, и что у Москомнаследия была договоренность с РЖД о приостановке этих работ.
РЖД же утверждают, что проект строительства четвертого главного пути на участке Москва-Крюково, в рамках которого ведутся работы по демонтажу части Веерного депо, одобрен Главгосэкспертизой РФ.
Москомнаследие, по словам Н.Переслегина, обратилось в прокуратуру для получения разрешения на проверку этого здания. "Как только в понедельник начались работы в депо, мы обратились в прокуратуру. Согласование с прокуратурой проходит, как правило, в течение 3-4 дней", - добавил он.
Строительство четвертого главного пути на участке Москва-Крюково направлено на увеличение объемов пригородного сообщения на этом направлении.
Веерное паровозное депо, приспособленное для разворота локомотивов внутри здания, было построено в 1890-х годах. За объявление его архитектурным памятником и сохранение выступают московские защитники культурного наследия.
"Для проведения работ по сносу здания компании не требуется разрешение московской комиссии по сносу, так как оно необходимо только в случае проведения работ на землях города, а Веерное депо находится на земле, являющейся федеральной собственностью. Поэтому вопрос сноса зданий на этой территории находится в компетенции балансодержателя, которым является ОАО "РЖД", - сообщил перевозчик.
Также в сообщении говорится, что компания имеет документ, подтверждающий отказ Москомнаследия от признания здания памятником культуры. Ранее в среду советник руководителя департамента культурного наследия Москвы Николай Переслегин сообщил "Интерфаксу", что РЖД нарушили предварительную договоренность о прекращении строительных работ в Веерном железнодорожном депо, работы незаконны, и что у Москомнаследия была договоренность с РЖД о приостановке этих работ.
РЖД же утверждают, что проект строительства четвертого главного пути на участке Москва-Крюково, в рамках которого ведутся работы по демонтажу части Веерного депо, одобрен Главгосэкспертизой РФ.
Москомнаследие, по словам Н.Переслегина, обратилось в прокуратуру для получения разрешения на проверку этого здания. "Как только в понедельник начались работы в депо, мы обратились в прокуратуру. Согласование с прокуратурой проходит, как правило, в течение 3-4 дней", - добавил он.
Строительство четвертого главного пути на участке Москва-Крюково направлено на увеличение объемов пригородного сообщения на этом направлении.
Веерное паровозное депо, приспособленное для разворота локомотивов внутри здания, было построено в 1890-х годах. За объявление его архитектурным памятником и сохранение выступают московские защитники культурного наследия.