Строительство первой линии метрополитена в Ростове-на-Дону будет стоить около 76 млрд рублей
Строительство первой линии метрополитена в Ростове-на-Дону обойдется примерно в 76 млрд рублей, сообщил начальник МУ "Управление метро Ростова" Мурат Тлепцеришев на брифинге в пресс-центре ростовской мэрии в пятницу.
"При этом каждый километр обойдется где-то в 4,7 млрд рублей. Но не стоит пугаться этих цифр, так как строительство первого пускового комплекса всегда оказывается дороже последующих", - сообщил он.
По его словам, на начальном этапе необходимо финансирование для строительства всех вспомогательных объектов, включая депо, инженерный корпус метрополитена, завод железобетонных изделий, автотранспортное предприятие, завод по обслуживанию и ремонту строительной техники, сообщает «Интерфакс-Юг».
"То есть все объекты, которые будут работать при строительстве следующих очередей метрополитена. В финансировании проекта примут участие бюджеты всех уровней. Однако большая часть средств должна поступить из федеральной казны", - уточнил М.Тлепцеришев.
Он также отметил, что при благоприятной финансовой ситуации метро начнет работать уже с 2020 года, а при достаточном финансировании метростроители смогут завершить работы к 2018 году.
Сообщалось, что строительство первой ветки метро в Ростове-на-Дону будет вестись в 2014-2020 годах. Длина первого участка, который свяжет 6 станций, составит 8 км. Первая линия пройдет параллельно проспекту Стачки к железнодорожному вокзалу и далее вдоль Садовой к площади Карла Маркса.
Предполагается, что до 2015 года на строительство метро в Ростове-на-Дону будет направлено 5,6 млрд рублей, в частности 1,6 млрд рублей - на разработку проектной документации первой линии.
"При этом каждый километр обойдется где-то в 4,7 млрд рублей. Но не стоит пугаться этих цифр, так как строительство первого пускового комплекса всегда оказывается дороже последующих", - сообщил он.
По его словам, на начальном этапе необходимо финансирование для строительства всех вспомогательных объектов, включая депо, инженерный корпус метрополитена, завод железобетонных изделий, автотранспортное предприятие, завод по обслуживанию и ремонту строительной техники, сообщает «Интерфакс-Юг».
"То есть все объекты, которые будут работать при строительстве следующих очередей метрополитена. В финансировании проекта примут участие бюджеты всех уровней. Однако большая часть средств должна поступить из федеральной казны", - уточнил М.Тлепцеришев.
Он также отметил, что при благоприятной финансовой ситуации метро начнет работать уже с 2020 года, а при достаточном финансировании метростроители смогут завершить работы к 2018 году.
Сообщалось, что строительство первой ветки метро в Ростове-на-Дону будет вестись в 2014-2020 годах. Длина первого участка, который свяжет 6 станций, составит 8 км. Первая линия пройдет параллельно проспекту Стачки к железнодорожному вокзалу и далее вдоль Садовой к площади Карла Маркса.
Предполагается, что до 2015 года на строительство метро в Ростове-на-Дону будет направлено 5,6 млрд рублей, в частности 1,6 млрд рублей - на разработку проектной документации первой линии.