Власти Москвы считают приоритетом развитие общественного транспорта и дорожной сети
Власти Москвы изучают способы улучшения дорожной ситуации в городе, заявил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
"Основная задача сейчас - совместно с департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры найти механизмы, как минимум, не ухудшающие транспортную ситуацию в столице. Добавьте к этому растущий автопарк, в котором ежегодно количество машин увеличивается почти на 10%. Ситуация серьезная", - отметил чиновник в интервью газете "Ведомости".
При этом М.Хуснуллин пояснил, что особое внимание предполагается уделить повышению эффективности общественного транспорта. "В городе 80% населения передвигается на общественном транспорте. Очень важно, чтобы он передвигался нормально, без помех. ...Мы рассматриваем разные варианты, например, создание специальных полос общественного движения, строительство заездных "карманов", расширение дорог и, как отдельное крупное направление, массовое строительство парковочных мест", - добавил вице-мэр.
Власти столицы также собираются активизировать развитие дорожной сети.
"Москва обеспечена дорожной сетью в два раза меньше, чем требуется. В крупном мегаполисе плотность дорожно-транспортной сети должна занимать не менее 20% от территории, а в Москве она составляет всего 8,7%", - подчеркнул М.Хуснуллин.
При этом он предложил сбалансировать и скоординировать пропускную способность дорожной инфраструктуры Москвы и Подмосковья. "Для этого с Подмосковьем у нас создан единый штаб. Мы должны скоординировать планы по решению транспортных проблем, строительству дорог и перехватывающих паркингов, трудовым ресурсам, жилищному строительству. Работаем ежедневно, все вопросы решаем совместно", - сказал М.Хуснуллин.
"Основная задача сейчас - совместно с департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры найти механизмы, как минимум, не ухудшающие транспортную ситуацию в столице. Добавьте к этому растущий автопарк, в котором ежегодно количество машин увеличивается почти на 10%. Ситуация серьезная", - отметил чиновник в интервью газете "Ведомости".
При этом М.Хуснуллин пояснил, что особое внимание предполагается уделить повышению эффективности общественного транспорта. "В городе 80% населения передвигается на общественном транспорте. Очень важно, чтобы он передвигался нормально, без помех. ...Мы рассматриваем разные варианты, например, создание специальных полос общественного движения, строительство заездных "карманов", расширение дорог и, как отдельное крупное направление, массовое строительство парковочных мест", - добавил вице-мэр.
Власти столицы также собираются активизировать развитие дорожной сети.
"Москва обеспечена дорожной сетью в два раза меньше, чем требуется. В крупном мегаполисе плотность дорожно-транспортной сети должна занимать не менее 20% от территории, а в Москве она составляет всего 8,7%", - подчеркнул М.Хуснуллин.
При этом он предложил сбалансировать и скоординировать пропускную способность дорожной инфраструктуры Москвы и Подмосковья. "Для этого с Подмосковьем у нас создан единый штаб. Мы должны скоординировать планы по решению транспортных проблем, строительству дорог и перехватывающих паркингов, трудовым ресурсам, жилищному строительству. Работаем ежедневно, все вопросы решаем совместно", - сказал М.Хуснуллин.