Узбекистан и Южная Корея обсуждают перевод транспорта на сжиженный и сжатый газ
В Ташкенте 10 ноября состоялся бизнес-форум деловых кругов Узбекистана и Южной Кореи, на котором обсудили вопросы использования сжатого и сжитого природного газа в качестве автомобильного топлива. Об этом сообщили корреспонденту ИА REGNUM Новости в пресс-службе Министерства внешних экономических связей, инвестиций и торговли республики. По словам собеседника агентства, в форуме приняли участие руководители министерств и ведомств, компаний и концернов двух стран, ответственных за такие сферы, как внешние экономические связи, нефтегазовая отрасль, машиностроение, транспорт и транспортные коммуникации, химическая промышленность.
"На бизнес-форуме, в котором приняли участие представители ряда фирм и компаний Республики Корея, таких, как KOGAZ, KANGV, Kwangshin, Eroom G&G, Engine Tech, NK, были обсуждены вопросы дальнейшего развития торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества двух стран, в частности, взаимосвязей в таких сферах, как транспорт и логистика, промышленность, нефтегазовая отрасль, еще более широкого привлечения южнокорейских фирм и компаний к процессам приватизации в Узбекистане", - отметил представитель пресс-службы.
"В Узбекистане имеются огромные запасы природного газа. Этот форум явился хорошей возможностью для обсуждения вопросов расширения сотрудничества с Узбекистаном по вопросам перевода транспортных средств, в частности, автомобилей, на сжиженный и сжатый газ и в связи с этим строительства автогазонаполнительных компрессоров и автогазозаправочных станций. Кроме того, мы также обменялись мнениями о предупреждении экологических проблем, связанных с переводом автомобилей на газ", - процитировали в пресс-службе слова заместителя директора департамента Министерства защиты окружающей среды Республики Корея по управлению качеством климата и воздуха Кук Хюн Су. Представитель пресс-службы также сообщил, что совместное предприятие GM Uzbekistan начало перевод выпускаемых на заводе автомобилей на газовое топливо. В частности, со второй половины 2011 года предприятие планирует начать серийное производство Lacetti, модифицированные на газовое топливо. "Следует отметить, что в настоящее время совместно с корейскими компаниями идет работа по проектам по производству автомобильных газовых баллонов на территории свободной индустриально-экономической зоны "Навои", - заключил собеседник агентства.
По данным "Узгоснефтегазинспекции", за первое полугодие 2010 года в Узбекистане было построено 13 АГНКС и 36 автогазозаправочных станций (АГЗС). В целом же за период с 2007 по 2009 годы в Узбекистане ввели в эксплуатацию 76 АГНКС и 378 АГЗС. Кроме того, для работы на сжиженном газе было переоборудовано 4.702 автомобиля, 3.977 из которых принадлежат физическим лицам, а на сжатом газе - 9.521 автомобиль, из которых 8.405 принадлежат физлицам. За последние три года на сжатый газ было переведено 58.730 авто, на сжиженный газ - 51.611 машин. В настоящее время в республике осуществляется программа по развитию сети АГНКС и АГЗС, поэтапному переводу автотранспортных средств на сжиженный и сжатый газ. В ее рамках планируется, что к 2012 году в Узбекистане появится около 190 АГНКС и свыше 1.250 АГЗС. При этом планируется произвести более 6.600 автомобильных газовых баллонов и сосудов для хранения сжиженного газа.
По данным МВЭСИТ республики, Южная Корея является одним из крупнейших инвестиционных партнеров Узбекистана. Ее инвестиции в экономику Узбекистана превысили $2 млрд. В торгово-экономической сфере между странами действует режим наибольшего благоприятствования. В 2009 году объем взаимного товарооборота вырос на 8,2%. В Узбекистане действуют свыше 350 узбекско-южнокорейских совместных предприятий, представительства около девяноста южнокорейских фирм и компаний, которые специализируются в таких сферах, как машиностроение, торговля, химическая, легкая промышленность, переработка металла, фармацевтика, туризм, служба сервиса.
"На бизнес-форуме, в котором приняли участие представители ряда фирм и компаний Республики Корея, таких, как KOGAZ, KANGV, Kwangshin, Eroom G&G, Engine Tech, NK, были обсуждены вопросы дальнейшего развития торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества двух стран, в частности, взаимосвязей в таких сферах, как транспорт и логистика, промышленность, нефтегазовая отрасль, еще более широкого привлечения южнокорейских фирм и компаний к процессам приватизации в Узбекистане", - отметил представитель пресс-службы.
"В Узбекистане имеются огромные запасы природного газа. Этот форум явился хорошей возможностью для обсуждения вопросов расширения сотрудничества с Узбекистаном по вопросам перевода транспортных средств, в частности, автомобилей, на сжиженный и сжатый газ и в связи с этим строительства автогазонаполнительных компрессоров и автогазозаправочных станций. Кроме того, мы также обменялись мнениями о предупреждении экологических проблем, связанных с переводом автомобилей на газ", - процитировали в пресс-службе слова заместителя директора департамента Министерства защиты окружающей среды Республики Корея по управлению качеством климата и воздуха Кук Хюн Су. Представитель пресс-службы также сообщил, что совместное предприятие GM Uzbekistan начало перевод выпускаемых на заводе автомобилей на газовое топливо. В частности, со второй половины 2011 года предприятие планирует начать серийное производство Lacetti, модифицированные на газовое топливо. "Следует отметить, что в настоящее время совместно с корейскими компаниями идет работа по проектам по производству автомобильных газовых баллонов на территории свободной индустриально-экономической зоны "Навои", - заключил собеседник агентства.
По данным "Узгоснефтегазинспекции", за первое полугодие 2010 года в Узбекистане было построено 13 АГНКС и 36 автогазозаправочных станций (АГЗС). В целом же за период с 2007 по 2009 годы в Узбекистане ввели в эксплуатацию 76 АГНКС и 378 АГЗС. Кроме того, для работы на сжиженном газе было переоборудовано 4.702 автомобиля, 3.977 из которых принадлежат физическим лицам, а на сжатом газе - 9.521 автомобиль, из которых 8.405 принадлежат физлицам. За последние три года на сжатый газ было переведено 58.730 авто, на сжиженный газ - 51.611 машин. В настоящее время в республике осуществляется программа по развитию сети АГНКС и АГЗС, поэтапному переводу автотранспортных средств на сжиженный и сжатый газ. В ее рамках планируется, что к 2012 году в Узбекистане появится около 190 АГНКС и свыше 1.250 АГЗС. При этом планируется произвести более 6.600 автомобильных газовых баллонов и сосудов для хранения сжиженного газа.
По данным МВЭСИТ республики, Южная Корея является одним из крупнейших инвестиционных партнеров Узбекистана. Ее инвестиции в экономику Узбекистана превысили $2 млрд. В торгово-экономической сфере между странами действует режим наибольшего благоприятствования. В 2009 году объем взаимного товарооборота вырос на 8,2%. В Узбекистане действуют свыше 350 узбекско-южнокорейских совместных предприятий, представительства около девяноста южнокорейских фирм и компаний, которые специализируются в таких сферах, как машиностроение, торговля, химическая, легкая промышленность, переработка металла, фармацевтика, туризм, служба сервиса.