"Главная дорога" намерена построить участок трассы Москва-Минск в конце 2012 г.
ОАО "Главная дорога", сформированное ЗАО "Лидер" (входят австрийская Alpine Bau и российское ООО "Стройгазконсалтинг") и ЗАО "Канон" (генеральный подрядчик) заключили договор о проектировании и строительства нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва-Минск, говорится в сообщении "Главной дороги".
Дата совершения сделки - 18 октября 2010 год. Проектные работы и строительство дороги должны быть начаты в дату заключения договора, а завершены в течение не более 24 месяцев. Стоимость договора составляет 25,175 млрд рублей.
Росавтодор и "Главная дорога" в 2009 году подписали первое в России концессионное соглашение о строительстве и эксплуатации платной дороги "Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск" сроком на 30 лет.
Новая трасса пройдет в обход города Одинцово. Ширина трассы на разных участках - от 4 полос, общая протяженность - чуть более 18,5 км. В проект включены также четыре развязки, которые соединят трассу с основными местными магистралями - Подушкинским, Красногорским, Можайским и Рублево-Успенским шоссе. Из 22 искусственных сооружений самыми крупными станут мост-эстакада через реку Чаченку (519 метров) и эстакада на развязке с Можайским шоссе (800 метров). Общая стоимость проекта составляет 25,7 млрд рублей.
Единственным акционером "Главной дороги" является кипрская "Фарнкомб".
Дата совершения сделки - 18 октября 2010 год. Проектные работы и строительство дороги должны быть начаты в дату заключения договора, а завершены в течение не более 24 месяцев. Стоимость договора составляет 25,175 млрд рублей.
Росавтодор и "Главная дорога" в 2009 году подписали первое в России концессионное соглашение о строительстве и эксплуатации платной дороги "Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск" сроком на 30 лет.
Новая трасса пройдет в обход города Одинцово. Ширина трассы на разных участках - от 4 полос, общая протяженность - чуть более 18,5 км. В проект включены также четыре развязки, которые соединят трассу с основными местными магистралями - Подушкинским, Красногорским, Можайским и Рублево-Успенским шоссе. Из 22 искусственных сооружений самыми крупными станут мост-эстакада через реку Чаченку (519 метров) и эстакада на развязке с Можайским шоссе (800 метров). Общая стоимость проекта составляет 25,7 млрд рублей.
Единственным акционером "Главной дороги" является кипрская "Фарнкомб".