Левитин обещает помощь федерального центра Новосибирску в строительстве третьего моста
Новосибирск может рассчитывать на помощь федерального центра при финансировании строительства третьего моста через реку Обь посредством дорожных фондов, заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин журналистам в Новосибирске.
"Третий мост - это наш совместный проект, и федеральный центр не отказывается от его продолжения. Меняются формы поддержки - вместо субсидии в 2010 году это был бюджетный кредит под низкие проценты. В следующем году формируется федеральный дорожный фонд, мы надеемся, что Новосибирская область тоже будет создавать региональный дорожный фонд. И мы будем поддерживать строительство моста", - сказал И.Левитин.
Министр также сообщил, что средств на финансирование строительства метрополитена Новосибирска в бюджете Минтранса не заложено, но у регионов есть возможность получать средства из бюджета министерства финансов РФ.
"Относительно метро хочу сказать, что из федерального центра не запланирована поддержка строительства метрополитенов в городах, но это все возможно будет делать через поддержку Минфина, которая оказывается регионам по различным видам финансового обеспечения", - отметил он.
Новосибирская область в 2010 году рассчитывала получить средства на строительство третьего моста и 13-й станции метро "Золотая Нива". По решению Минтранса региону были предоставлены бюджетные кредиты объемом 1,2 млрд рублей на строительство моста и 400 млн рублей - на строительство станции метро. Ее ввод запланирован на 7 октября 2010 года.
Госконтракт на строительство моста стоимостью 14,8 млрд рублей получило новосибирское ОАО "Сибмост". Строительные работы начались в феврале 2010 года, срок реализации первого этапа - 5 лет. Переход длиной 5476 м включает арочный мост длиной 2096 м, предусматривается строительство двух транспортных многоуровневых развязок. Пропускная способность моста составит 135 тыс. автомобилей в сутки.
В настоящее время в Новосибирске действуют два автомобильных моста через реку Обь - Октябрьский и Дмитровский, а также два железнодорожных и метромост.
По данным проектировщиков, к 2010 году два существующих автомобильных моста в Новосибирске исчерпают свою пропускную способность. К 2025 году передвижение автомобилей по мостам Новосибирска может составить 450 тыс. автомобилей в сутки.
"Третий мост - это наш совместный проект, и федеральный центр не отказывается от его продолжения. Меняются формы поддержки - вместо субсидии в 2010 году это был бюджетный кредит под низкие проценты. В следующем году формируется федеральный дорожный фонд, мы надеемся, что Новосибирская область тоже будет создавать региональный дорожный фонд. И мы будем поддерживать строительство моста", - сказал И.Левитин.
Министр также сообщил, что средств на финансирование строительства метрополитена Новосибирска в бюджете Минтранса не заложено, но у регионов есть возможность получать средства из бюджета министерства финансов РФ.
"Относительно метро хочу сказать, что из федерального центра не запланирована поддержка строительства метрополитенов в городах, но это все возможно будет делать через поддержку Минфина, которая оказывается регионам по различным видам финансового обеспечения", - отметил он.
Новосибирская область в 2010 году рассчитывала получить средства на строительство третьего моста и 13-й станции метро "Золотая Нива". По решению Минтранса региону были предоставлены бюджетные кредиты объемом 1,2 млрд рублей на строительство моста и 400 млн рублей - на строительство станции метро. Ее ввод запланирован на 7 октября 2010 года.
Госконтракт на строительство моста стоимостью 14,8 млрд рублей получило новосибирское ОАО "Сибмост". Строительные работы начались в феврале 2010 года, срок реализации первого этапа - 5 лет. Переход длиной 5476 м включает арочный мост длиной 2096 м, предусматривается строительство двух транспортных многоуровневых развязок. Пропускная способность моста составит 135 тыс. автомобилей в сутки.
В настоящее время в Новосибирске действуют два автомобильных моста через реку Обь - Октябрьский и Дмитровский, а также два железнодорожных и метромост.
По данным проектировщиков, к 2010 году два существующих автомобильных моста в Новосибирске исчерпают свою пропускную способность. К 2025 году передвижение автомобилей по мостам Новосибирска может составить 450 тыс. автомобилей в сутки.