Объем инвестиций в строительство транспортно-логистических центров до 2016 г. составят порядка 10 млрд рублей
Правительство Самарской области на заседании в четверг приняло концепцию развития региональной транспортно-логистической системы на 2011-2015 годы, сообщил корреспондент агентства "Интерфакс-Поволжье", присутствовавший на заседании.
"Предполагаемые объемы инвестиций в строительство транспортно-логистических центров составляют порядка 10 млрд рублей. Принятие проекта постановления позволит определить предполагаемые площадки для строительства терминально-логистических центров и провести работы по согласованию мест по размещению центров, подписать необходимые соглашения с владельцами уже имеющихся центров", - сообщил в ходе доклада министр транспорта, связи и автомобильных дорог региона Валерий Матвеев.
"Предполагаемая концепцией методология развития региональной логистическо-транспортной инфраструктуры для обработки транспортных потоков носит комплексный характер и предусматривает взаимосвязанный и согласованный подход к обеспечению развития различных видов транспорта, сети автомобильных дорог, терминалов складской инфраструктуры Самарской области", - отметил В.Матвеев.
По его словам, на основе проведенного анализа грузопотоков определены предполагаемые места расположения транспортно-логистических центров.
Наличие концепции, по словам министра, "позволяет продолжить работу по включению в федеральную целевую программу развития транспортной системы РФ 2010-2016 года мероприятий по созданию транспортно-логистической системы в Самарской области с предусмотренным финансированием за счет средств федерального бюджета".
В концепции также дано обоснование необходимости реконструкции и модернизации объектов железнодорожного речного и воздушного видов транспорта, а также реконструкции и модернизации автомобильных дорог регионального, федерального и межмуниципального значения, включая реконструкцию и строительство мостовых переходов и транспортных развязок.
По словам министра, выгодное географическое расположение Самарской области позволит Самарскому транспортному узлу взять на себя функции Приволжского интермодального логистического центра, обеспечивающего обработку экспортно-импортных, внутрироссийских и международных грузопотоков на основе взаимодействия 4-х видов транспорта.
"Предполагаемые объемы инвестиций в строительство транспортно-логистических центров составляют порядка 10 млрд рублей. Принятие проекта постановления позволит определить предполагаемые площадки для строительства терминально-логистических центров и провести работы по согласованию мест по размещению центров, подписать необходимые соглашения с владельцами уже имеющихся центров", - сообщил в ходе доклада министр транспорта, связи и автомобильных дорог региона Валерий Матвеев.
"Предполагаемая концепцией методология развития региональной логистическо-транспортной инфраструктуры для обработки транспортных потоков носит комплексный характер и предусматривает взаимосвязанный и согласованный подход к обеспечению развития различных видов транспорта, сети автомобильных дорог, терминалов складской инфраструктуры Самарской области", - отметил В.Матвеев.
По его словам, на основе проведенного анализа грузопотоков определены предполагаемые места расположения транспортно-логистических центров.
Наличие концепции, по словам министра, "позволяет продолжить работу по включению в федеральную целевую программу развития транспортной системы РФ 2010-2016 года мероприятий по созданию транспортно-логистической системы в Самарской области с предусмотренным финансированием за счет средств федерального бюджета".
В концепции также дано обоснование необходимости реконструкции и модернизации объектов железнодорожного речного и воздушного видов транспорта, а также реконструкции и модернизации автомобильных дорог регионального, федерального и межмуниципального значения, включая реконструкцию и строительство мостовых переходов и транспортных развязок.
По словам министра, выгодное географическое расположение Самарской области позволит Самарскому транспортному узлу взять на себя функции Приволжского интермодального логистического центра, обеспечивающего обработку экспортно-импортных, внутрироссийских и международных грузопотоков на основе взаимодействия 4-х видов транспорта.