Проблему нехватки парковочных мест в Москве можно решать методами Хрущева - Ресин
Дефицит парковочных мест в качественных многоуровневых гаражах в ближайшие два-три года в Москве усилится, заявил глава столичного стройкомплекса Владимир Ресин в ходе выездного совещания, посвященного городской программе "Народный гараж".
Посещая один из многоуровневых паркингов, возведенных в рамках программы, В.Ресин предложил решать проблему методами Никиты Хрущева, который в относительно короткий период времени построил для значительной части населения страны доступное индивидуальное жилье.
"Посмотрите, что в свое время сделал Хрущев - построил огромное количество доступного жилья. Пусть его было сложно назвать просторным, но цель была достигнута - граждане получили свои индивидуальные квартиры. Точно также нужно решать и проблему с парковочными местами", - сказал В.Ресин.
Он пояснил, что в данный момент в рамках городской программы вводится 45 тыс. машиномест. В то же время, по словам главного архитектора Москвы Александра Кузьмина, если раньше, в советское время, по нормативам, на 1000 жителей города было положено строить 70 гаражно-парковочных мест, то сегодня эти показатели стали минимум в три раза выше.
По словам префекта Северного округа Олега Митволя, который также участвовал в объезде, в САО проживает 1200 тыс. человек.
"Точное количество машин у этих жителей округа мы не знаем, известно, что это сотни тысяч автомобилей. При этом в округе всего лишь около 40 тыс. качественных парковочных мест, которые можно предложить жителям. Таким образом, дефицит парковочных мест просто огромен; и так по всему городу", - отметил О.Митволь.
По его словам, правительство Москвы вовремя начало решать проблему парковок и программа "Народный гараж" уже сейчас показывает "очень серьезные результаты". При цене в 350 тыс. рублей за машиноместо практически все предлагаемые парковочные места по программе раскуплены. Более того, жители хотят видеть в своих районах больше таких комплексов, отметил О.Митволь.
Посещая один из многоуровневых паркингов, возведенных в рамках программы, В.Ресин предложил решать проблему методами Никиты Хрущева, который в относительно короткий период времени построил для значительной части населения страны доступное индивидуальное жилье.
"Посмотрите, что в свое время сделал Хрущев - построил огромное количество доступного жилья. Пусть его было сложно назвать просторным, но цель была достигнута - граждане получили свои индивидуальные квартиры. Точно также нужно решать и проблему с парковочными местами", - сказал В.Ресин.
Он пояснил, что в данный момент в рамках городской программы вводится 45 тыс. машиномест. В то же время, по словам главного архитектора Москвы Александра Кузьмина, если раньше, в советское время, по нормативам, на 1000 жителей города было положено строить 70 гаражно-парковочных мест, то сегодня эти показатели стали минимум в три раза выше.
По словам префекта Северного округа Олега Митволя, который также участвовал в объезде, в САО проживает 1200 тыс. человек.
"Точное количество машин у этих жителей округа мы не знаем, известно, что это сотни тысяч автомобилей. При этом в округе всего лишь около 40 тыс. качественных парковочных мест, которые можно предложить жителям. Таким образом, дефицит парковочных мест просто огромен; и так по всему городу", - отметил О.Митволь.
По его словам, правительство Москвы вовремя начало решать проблему парковок и программа "Народный гараж" уже сейчас показывает "очень серьезные результаты". При цене в 350 тыс. рублей за машиноместо практически все предлагаемые парковочные места по программе раскуплены. Более того, жители хотят видеть в своих районах больше таких комплексов, отметил О.Митволь.