РЖД отказались от привлечения инвесторов для реконструкции вокзалов Москвы
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) отказалось от идеи привлечения инвестора для реконструкции вокзалов московского узла, сообщил в понедельник на брифинге начальник дирекции железнодорожных вокзалов Сергей Абрамов.
"Желающих финансировать московский узел хоть отбавляй. Их настолько большое количество, что если бы мы проводили открытый аукцион, то не знаю, чем бы это закончилось", - сказал он.
Ранее Курский вокзал столицы планировалось реконструировать структуре, которой имущество вокзала было передано в доверительное управление на 5 лет. В дальнейшем соглашение было расторгнуто.
По словам С.Абрамова, реконструкцией вокзалов московского узла РЖД будут заниматься самостоятельно. На эти цели в течение нескольких лет компания планирует направить около 10 млрд рублей из своей инвестиционной программы.
Для реконструкции других железнодорожных вокзалов страны РЖД планируют привлекать инвесторов на условиях финансирования перевозчиком 30% стоимости проекта. Общая сумма инвестиций, запланированных на эти цели до 2015 года, составляет 30 млрд рублей.
Заниматься реконструкцией вокзалов будет созданная "внучка" перевозчика - ОАО "РЖД-Развитие вокзалов".
Срок окупаемости проектов составляет около 7 лет, отметил топ-менеджер.
"Желающих финансировать московский узел хоть отбавляй. Их настолько большое количество, что если бы мы проводили открытый аукцион, то не знаю, чем бы это закончилось", - сказал он.
Ранее Курский вокзал столицы планировалось реконструировать структуре, которой имущество вокзала было передано в доверительное управление на 5 лет. В дальнейшем соглашение было расторгнуто.
По словам С.Абрамова, реконструкцией вокзалов московского узла РЖД будут заниматься самостоятельно. На эти цели в течение нескольких лет компания планирует направить около 10 млрд рублей из своей инвестиционной программы.
Для реконструкции других железнодорожных вокзалов страны РЖД планируют привлекать инвесторов на условиях финансирования перевозчиком 30% стоимости проекта. Общая сумма инвестиций, запланированных на эти цели до 2015 года, составляет 30 млрд рублей.
Заниматься реконструкцией вокзалов будет созданная "внучка" перевозчика - ОАО "РЖД-Развитие вокзалов".
Срок окупаемости проектов составляет около 7 лет, отметил топ-менеджер.