Алабяно-Балтийский тоннель в Москве откроется в конце 2011 года
Алабяно-Балтийский тоннель в районе станции метро "Сокол" на севере Москвы, который станет частью четвертого транспортного кольца, будет открыт для движения транспорта в конце 2011 года.
"К концу будущего года мы получим хорошую магистраль", - сообщил журналистам мэр Москвы Юрий Лужков в пятницу.
По его словам, к концу февраля откроется частичное движение автомобилей по тоннелю.
"Строительство тоннеля - уникальная работа. Я бы сказал, что эта работа с инженерной точки зрения - с высшим уровнем сложности. Этот большой тоннель уже проведен под действующей линией метрополитена", - заявил Ю.Лужков.
Он пояснил, что тоннель начинается на улице Алабяна, проходит под развязкой Ленинградского и Волоколамского шоссе, выходит на Балтийскую улицу, затем проходит под железнодорожными путями и выходит на улицу Большая Академическая.
"С РЖД все работы согласованы. Тоннель выходит на Академическую улицу, дальше мы идем до Дмитровского шоссе и получаем хороший кусок четвертого кольца, который является стратегическим для города", - отметил мэр.
Он добавил, что на Балтийской улице по просьбе жителей будет сохранен сквер, под которым пройдет транспортный тоннель, а благодаря применяемой технологии при строительстве не пострадает ни одно дерево.
По словам Ю.Лужкова, сложностей при строительстве добавила подземная река Таракановка, которую сейчас взяли в бетонное русло. Еще одна проблема - в настоящее время Большую Академическую улицу пересекают трамвайные пути. Поэтому для организации бессветофорного движения на четвертом кольце для трамваев построят эстакаду или тоннель.
Строительство Алабяно-Балтийского тоннеля было начато в 2009 году, его глубина - более 20 метров, длина превышает два километра.
"К концу будущего года мы получим хорошую магистраль", - сообщил журналистам мэр Москвы Юрий Лужков в пятницу.
По его словам, к концу февраля откроется частичное движение автомобилей по тоннелю.
"Строительство тоннеля - уникальная работа. Я бы сказал, что эта работа с инженерной точки зрения - с высшим уровнем сложности. Этот большой тоннель уже проведен под действующей линией метрополитена", - заявил Ю.Лужков.
Он пояснил, что тоннель начинается на улице Алабяна, проходит под развязкой Ленинградского и Волоколамского шоссе, выходит на Балтийскую улицу, затем проходит под железнодорожными путями и выходит на улицу Большая Академическая.
"С РЖД все работы согласованы. Тоннель выходит на Академическую улицу, дальше мы идем до Дмитровского шоссе и получаем хороший кусок четвертого кольца, который является стратегическим для города", - отметил мэр.
Он добавил, что на Балтийской улице по просьбе жителей будет сохранен сквер, под которым пройдет транспортный тоннель, а благодаря применяемой технологии при строительстве не пострадает ни одно дерево.
По словам Ю.Лужкова, сложностей при строительстве добавила подземная река Таракановка, которую сейчас взяли в бетонное русло. Еще одна проблема - в настоящее время Большую Академическую улицу пересекают трамвайные пути. Поэтому для организации бессветофорного движения на четвертом кольце для трамваев построят эстакаду или тоннель.
Строительство Алабяно-Балтийского тоннеля было начато в 2009 году, его глубина - более 20 метров, длина превышает два километра.