Столичный метрополитен вырос за выходные еще на две станции
Торжественная церемония открытия двух новых станций Люблинско-Дмитровской линии столичного метрополитена "Марьина роща" и "Достоевская" состоялась в минувшую субботу.
В церемонии открытия нового участка линии от станции "Трубная" длиной 3,6 км приняли участие мэр Москвы Юрий Лужков, представители столичного правительства, метростроевцы, журналисты, а также жители района Марьина роща.
"С открытием двух новых станций Московский метрополитен - это уже 182 станции и свыше 300 км линий", - сказал собравшимся Ю.Лужков.
По его словам, открытие двух новых станций серьезно улучшит транспортную ситуацию в районе Марьина роща.
Строительство этих станций началось еще в начале 1990-х годов. Станция "Марьина роща" названа по одноименному району, а станция "Достоевская" получила такое название благодаря тому, что недалеко от нее находится дом, где родился писатель Федор Достоевский.
Станция "Достоевская" расположена под Суворовской площадью рядом с Театром Российской армии. Она имеет три выхода из северного подземного вестибюля по обеим сторонам Селезневской улицы и к театру. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми. Длина платформенной части 160 м.
Станция "Марьина роща" расположена на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской улицы рядом с киноконцертным комплексом "Гавана". Выход осуществляется под уличный переход, имеющий два выхода на нечетную сторону Шереметьевской улицы и один выход в сторону киноконцертного комплекса "Гавана". Платформенная часть станции также представляет собой трехнефное сооружение со средним и двумя боковыми залами.
При строительстве "Марьиной рощи" впервые в истории отечественного и мирового метростроения был применен уникальный тоннелепроходческий комплекс "Виктория", предназначенный для сооружения наклонных эскалаторных тоннелей. Благодаря этому тоннелепроходческому комплексу эскалаторный наклон построен гораздо быстрее и с меньшими затратами, учитывая, что раньше такая работа осуществлялась исключительно вручную.
В перспективе на "Достоевской" планируется пересадка на новую станцию Кольцевой линии "Площадь Суворова", которая будет построена на действующем перегоне между "Новослободской" и "Проспектом Мира".
А "Марьина роща" в будущем станет пересадочной станцией для третьего пересадочного контура.
Люблинско-Дмитровская линия в перспективе будет продолжена на север: от станции "Марьина роща" линия на большой глубине пройдет под Огородным проездом и улицей Милашенкова к действующей станции "Петровско-Разумовская", где будет организована пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Дальше линия протянется вдоль Дмитровского шоссе со станциями "Окружная" на пересечении с малым кольцом Московской железной дороги, "Лихоборы" в начале Бескудниковского бульвара, "Селигерская" в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе, "Юбилейная" на пересечении Дмитровского шоссе с улицей 800-летия Москвы, "Дегунино" на Дмитровском шоссе в районе Долгопрудной улицы.
Сейчас Люблинско-Дмитровская линия продолжает строиться на южном участке: от станции "Марьино" будут построены станции "Борисово", "Шипиловская", "Зябликово". Кроме того, это направление соединится с Замоскворецкой линией с пересадкой на станцию "Красногвардейская".
В церемонии открытия нового участка линии от станции "Трубная" длиной 3,6 км приняли участие мэр Москвы Юрий Лужков, представители столичного правительства, метростроевцы, журналисты, а также жители района Марьина роща.
"С открытием двух новых станций Московский метрополитен - это уже 182 станции и свыше 300 км линий", - сказал собравшимся Ю.Лужков.
По его словам, открытие двух новых станций серьезно улучшит транспортную ситуацию в районе Марьина роща.
Строительство этих станций началось еще в начале 1990-х годов. Станция "Марьина роща" названа по одноименному району, а станция "Достоевская" получила такое название благодаря тому, что недалеко от нее находится дом, где родился писатель Федор Достоевский.
Станция "Достоевская" расположена под Суворовской площадью рядом с Театром Российской армии. Она имеет три выхода из северного подземного вестибюля по обеим сторонам Селезневской улицы и к театру. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми. Длина платформенной части 160 м.
Станция "Марьина роща" расположена на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской улицы рядом с киноконцертным комплексом "Гавана". Выход осуществляется под уличный переход, имеющий два выхода на нечетную сторону Шереметьевской улицы и один выход в сторону киноконцертного комплекса "Гавана". Платформенная часть станции также представляет собой трехнефное сооружение со средним и двумя боковыми залами.
При строительстве "Марьиной рощи" впервые в истории отечественного и мирового метростроения был применен уникальный тоннелепроходческий комплекс "Виктория", предназначенный для сооружения наклонных эскалаторных тоннелей. Благодаря этому тоннелепроходческому комплексу эскалаторный наклон построен гораздо быстрее и с меньшими затратами, учитывая, что раньше такая работа осуществлялась исключительно вручную.
В перспективе на "Достоевской" планируется пересадка на новую станцию Кольцевой линии "Площадь Суворова", которая будет построена на действующем перегоне между "Новослободской" и "Проспектом Мира".
А "Марьина роща" в будущем станет пересадочной станцией для третьего пересадочного контура.
Люблинско-Дмитровская линия в перспективе будет продолжена на север: от станции "Марьина роща" линия на большой глубине пройдет под Огородным проездом и улицей Милашенкова к действующей станции "Петровско-Разумовская", где будет организована пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Дальше линия протянется вдоль Дмитровского шоссе со станциями "Окружная" на пересечении с малым кольцом Московской железной дороги, "Лихоборы" в начале Бескудниковского бульвара, "Селигерская" в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе, "Юбилейная" на пересечении Дмитровского шоссе с улицей 800-летия Москвы, "Дегунино" на Дмитровском шоссе в районе Долгопрудной улицы.
Сейчас Люблинско-Дмитровская линия продолжает строиться на южном участке: от станции "Марьино" будут построены станции "Борисово", "Шипиловская", "Зябликово". Кроме того, это направление соединится с Замоскворецкой линией с пересадкой на станцию "Красногвардейская".