Из "синеведерочников" уголовники не получились
Правительство РФ было вынуждено солидаризироваться с мнением депутатов нижней палаты российского парламента, отказавшихся принимать законопроект, в котором предлагалось протестные акции так называемого "Общества синих ведерок" и стихийные перекрытия автотрасс перевести из плоскости административной ответственности в уголовную.
Смягченные поправки были одобрены профильным комитетом Госдумы накануне. В статье 267 УК ("Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения") оставили "квалифицирующий признак", пишет Newsru со ссылкой на РБК daily .
По словам первого зампреда комитета Госдумы по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству Владимира Груздева, поправки были готовы еще в пятницу, однако, как рассказал изданию высокопоставленный источник в Госдуме, депутаты и разработчики тянули с их внесением, так как "ждали одобрения нашего главного единоросса (Владимира Путина, поясняет газета), поскольку это было его требование".
Теперь, если граждане перекроют какую-либо трассу, но не испортят ее, им, как и раньше, грозит только штраф в размере 2,5 тысячи рублей или административный арест на 15 суток. Между тем изначально Минтранс предлагал ввести уголовное наказание за подобные акции.
Кроме того, депутатам удалось увеличить планку крупного ущерба. Если правительство предлагало уголовно преследовать при повреждениях на сумму от 500 тысяч рублей, то Госдума настояла, чтобы это сумма была увеличена до 1 млн рублей.
После официального одобрения поправок профильным комитетом Госдумы ужесточения касаются только должностных лиц. В УК будет внесена новая статья, согласно которой, если нарушения привели к смерти людей, то должностное лицо могут лишить свободы сроком до семи лет. Так депутаты пытаются повысить сознательность ответственных лиц и считают, что им это удается.
Напомним, на прошлой неделе депутаты Государственной Думы неожиданно отклонили принятие без обсуждения правительственного законопроекта, подготовленного Минтрансом РФ, суть которого заключалась в ужесточении наказаний за протестное перекрытие авто- и железных дорог. Предполагалось заменить административное наказание на уголовное путем внесения соответствующих статей в УК РФ, однако народные избранники не рискнули сделать этого из опасений вызвать народные волнения.
Смягченные поправки были одобрены профильным комитетом Госдумы накануне. В статье 267 УК ("Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения") оставили "квалифицирующий признак", пишет Newsru со ссылкой на РБК daily .
По словам первого зампреда комитета Госдумы по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству Владимира Груздева, поправки были готовы еще в пятницу, однако, как рассказал изданию высокопоставленный источник в Госдуме, депутаты и разработчики тянули с их внесением, так как "ждали одобрения нашего главного единоросса (Владимира Путина, поясняет газета), поскольку это было его требование".
Теперь, если граждане перекроют какую-либо трассу, но не испортят ее, им, как и раньше, грозит только штраф в размере 2,5 тысячи рублей или административный арест на 15 суток. Между тем изначально Минтранс предлагал ввести уголовное наказание за подобные акции.
Кроме того, депутатам удалось увеличить планку крупного ущерба. Если правительство предлагало уголовно преследовать при повреждениях на сумму от 500 тысяч рублей, то Госдума настояла, чтобы это сумма была увеличена до 1 млн рублей.
После официального одобрения поправок профильным комитетом Госдумы ужесточения касаются только должностных лиц. В УК будет внесена новая статья, согласно которой, если нарушения привели к смерти людей, то должностное лицо могут лишить свободы сроком до семи лет. Так депутаты пытаются повысить сознательность ответственных лиц и считают, что им это удается.
Напомним, на прошлой неделе депутаты Государственной Думы неожиданно отклонили принятие без обсуждения правительственного законопроекта, подготовленного Минтрансом РФ, суть которого заключалась в ужесточении наказаний за протестное перекрытие авто- и железных дорог. Предполагалось заменить административное наказание на уголовное путем внесения соответствующих статей в УК РФ, однако народные избранники не рискнули сделать этого из опасений вызвать народные волнения.