Сбербанк РФ одобрил кредит на строительство автодороги Москва - Санкт- Петербург
Сбербанк РФ одобрил предоставление кредита на строительство автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург, сообщил президент-председатель правления банк Герман Греф.
"Мы приняли решение об одобрении кредита на строительство автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург. Здесь мы выступили в синдикате с Внешэкономбанком. Мы даем 29 млрд рублей плюс еще 4,5 млрд рублей на возмещение НДС", - сказал Г.Греф в ходе рабочей встречи с премьер-министром Владимиром Путиным в пятницу.
Глава Сбербанка отметил, что это первый коммерческий 20-летний кредит на строительство автодороги.
Ранее сообщалось, что консорциум по строительству этой автодороги ООО "Северо-Западная концессионная компания" (СЗКК) также разместит четыре выпуска облигаций по 5 млрд рублей каждый и пятый выпуск на 4,54 млрд рублей. Срок обращения бумаг - 20 лет. Облигации размещаются под гарантии РФ. Предполагается, что эти выпуски ценных бумаг покроют более чем треть стоимости проекта, который оценивается в 63,4 млрд рублей.
Сбербанк планирует принять участие в размещении этих облигаций на общую сумму 10 млрд рублей. "Там есть еще 10 млрд рублей - мы будем размещать облигации под государственную гарантию", - добавил Г.Греф.
Кроме того, Сбербанк станет владельцем небольшой доли СЗКК. "Мы также договорились, что Сбербанк выступит в небольшой доле акционером этой компании с тем, чтобы наработать опыт в строительстве инфраструктуры. Как нам кажется, это - символичный проект", - сказал Г.Греф. По его словам, 27 апреля Сбербанк подпишет соглашение с консорциумом.
Наблюдательный совет Внешэкономбанка в конце марта одобрил участие банка в концессионном соглашении по проекту строительства участка дороги Москва - Санкт-Петербург (15-58 км). Председатель госкорпорации Владимир Дмитриев отметил, что ВЭБ участвует в этом проекте вместе со Сбербанком в равных долях.
ООО "СЗКК", консорциум, сформированный Vinci и европейской компанией Eurovia, в конце 2008 года стало победителем тендера на строительство этого участка дороги. Строительство участка планировалось начать в 2010 году после подтверждения концессионером финансового покрытия проекта. Срок строительства - 3 года.
Общая длина головного участка автомагистрали составит 43 км, общее число полос движения - 8-10.
"Мы приняли решение об одобрении кредита на строительство автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург. Здесь мы выступили в синдикате с Внешэкономбанком. Мы даем 29 млрд рублей плюс еще 4,5 млрд рублей на возмещение НДС", - сказал Г.Греф в ходе рабочей встречи с премьер-министром Владимиром Путиным в пятницу.
Глава Сбербанка отметил, что это первый коммерческий 20-летний кредит на строительство автодороги.
Ранее сообщалось, что консорциум по строительству этой автодороги ООО "Северо-Западная концессионная компания" (СЗКК) также разместит четыре выпуска облигаций по 5 млрд рублей каждый и пятый выпуск на 4,54 млрд рублей. Срок обращения бумаг - 20 лет. Облигации размещаются под гарантии РФ. Предполагается, что эти выпуски ценных бумаг покроют более чем треть стоимости проекта, который оценивается в 63,4 млрд рублей.
Сбербанк планирует принять участие в размещении этих облигаций на общую сумму 10 млрд рублей. "Там есть еще 10 млрд рублей - мы будем размещать облигации под государственную гарантию", - добавил Г.Греф.
Кроме того, Сбербанк станет владельцем небольшой доли СЗКК. "Мы также договорились, что Сбербанк выступит в небольшой доле акционером этой компании с тем, чтобы наработать опыт в строительстве инфраструктуры. Как нам кажется, это - символичный проект", - сказал Г.Греф. По его словам, 27 апреля Сбербанк подпишет соглашение с консорциумом.
Наблюдательный совет Внешэкономбанка в конце марта одобрил участие банка в концессионном соглашении по проекту строительства участка дороги Москва - Санкт-Петербург (15-58 км). Председатель госкорпорации Владимир Дмитриев отметил, что ВЭБ участвует в этом проекте вместе со Сбербанком в равных долях.
ООО "СЗКК", консорциум, сформированный Vinci и европейской компанией Eurovia, в конце 2008 года стало победителем тендера на строительство этого участка дороги. Строительство участка планировалось начать в 2010 году после подтверждения концессионером финансового покрытия проекта. Срок строительства - 3 года.
Общая длина головного участка автомагистрали составит 43 км, общее число полос движения - 8-10.