В Сочи в рамках подготовки к Олимпиаде началось строительство двух вокзальных комплексов
В Сочи в рамках подготовки к зимней Олимпиаде 2014 года началось строительство двух вокзальных комплексов - станций Адлер и «Альпика-Сервис». Об этом сообщает РБК со ссылкой на пресс-службу генерального подрядчика строительства - НПО «Мостовик».
В горном кластере Олимпиады-2014 строители приступили к подготовке территории для вокзального комплекса «Альпика-Сервис». До начала бурения и устройства свайных оснований железнодорожных платформ предстоит поднять строительную площадку на проектную высоту - на некоторых участках до 5 м. Для защиты сооружений от оползня ведутся работы по устройству площадок для подпорной стены, формируется дренажная система. Подпорной стеной, длина которой составит 400 м, будут служить железобетонные сваи диаметром 1,2 м и глубиной залегания 25-30 м, скрепленные монолитным армированным поясом. Вокзальный комплекс «Альпика-Сервис» в Красной Поляне будет сдан заказчику в середине 2012 года. К этому времени к горноклиматическому курорту и строящимся олимпийским объектам будет проложена железнодорожная линия из Адлера.
На строительстве нового железнодорожного вокзала в Адлере в настоящее время идет устройство свайных оснований. Локальное пятно застройки в районе грузового двора, где начались работы, освобождено от строений, железнодорожных путей, инженерных сетей, однако необходимо демонтировать еще несколько зданий в границах отвода земельного участка, чтобы подготовить место для новых платформ и терминала.
До окончания строительства административные службы станции Адлер, железнодорожные кассы, багажное отделение, камеры хранения продолжат работу во временных модульных зданиях. Завершить реконструкцию вокзального комплекса планируется во второй половине 2012 года.
Станция Адлер станет крупным пересадочным узлом и в дни Олимпиады обеспечит свободное перемещение пассажиров в направлении аэропорта и Красной Поляны. Заказчиком строительства выступает ОАО «Российские железные дороги».
В горном кластере Олимпиады-2014 строители приступили к подготовке территории для вокзального комплекса «Альпика-Сервис». До начала бурения и устройства свайных оснований железнодорожных платформ предстоит поднять строительную площадку на проектную высоту - на некоторых участках до 5 м. Для защиты сооружений от оползня ведутся работы по устройству площадок для подпорной стены, формируется дренажная система. Подпорной стеной, длина которой составит 400 м, будут служить железобетонные сваи диаметром 1,2 м и глубиной залегания 25-30 м, скрепленные монолитным армированным поясом. Вокзальный комплекс «Альпика-Сервис» в Красной Поляне будет сдан заказчику в середине 2012 года. К этому времени к горноклиматическому курорту и строящимся олимпийским объектам будет проложена железнодорожная линия из Адлера.
На строительстве нового железнодорожного вокзала в Адлере в настоящее время идет устройство свайных оснований. Локальное пятно застройки в районе грузового двора, где начались работы, освобождено от строений, железнодорожных путей, инженерных сетей, однако необходимо демонтировать еще несколько зданий в границах отвода земельного участка, чтобы подготовить место для новых платформ и терминала.
До окончания строительства административные службы станции Адлер, железнодорожные кассы, багажное отделение, камеры хранения продолжат работу во временных модульных зданиях. Завершить реконструкцию вокзального комплекса планируется во второй половине 2012 года.
Станция Адлер станет крупным пересадочным узлом и в дни Олимпиады обеспечит свободное перемещение пассажиров в направлении аэропорта и Красной Поляны. Заказчиком строительства выступает ОАО «Российские железные дороги».