РЖД не будет финансировать строительство желдороги на Сахалине
РЖД не будут строить за свои деньги железнодорожную "ветку" Ильинск - Углегорск на западном побережье Сахалина, сообщил "Интерфаксу" и.о. начальника Сахалинской железной дороги (СахЖД, филиал РЖД) Игорь Чупин.
"Вопрос требует серьезных финансовых вливаний, а интересы государства сейчас обращены на подготовку к Олимпиаде 2014 года в Сочи. Поэтому строить эту ветку РЖД за свои деньги не будет", - пояснил И.Чупин.
"Без инвесторов реализации проекта не будет", - резюмировал он, добавив, что интерес к проекту проявляют китайские и корейские инвесторы, с которыми областные власти ведут переговоры.
Как сообщалось, строительство на Сахалине железнодорожной ветки Ильинск - Углегорск, которая свяжет крупнейшие угольные месторождения Углегорского района с южными незамерзающими портами острова, даст стимул развития морским портам, угольной отрасли и СахЖД. Стоимость проекта - 24 млрд. рублей. По оценке проектировщиков, при перевозках 6 млн тонн угля в год по этой железнодорожной "ветке" проект окупится за 6 лет.
"Вопрос требует серьезных финансовых вливаний, а интересы государства сейчас обращены на подготовку к Олимпиаде 2014 года в Сочи. Поэтому строить эту ветку РЖД за свои деньги не будет", - пояснил И.Чупин.
"Без инвесторов реализации проекта не будет", - резюмировал он, добавив, что интерес к проекту проявляют китайские и корейские инвесторы, с которыми областные власти ведут переговоры.
Как сообщалось, строительство на Сахалине железнодорожной ветки Ильинск - Углегорск, которая свяжет крупнейшие угольные месторождения Углегорского района с южными незамерзающими портами острова, даст стимул развития морским портам, угольной отрасли и СахЖД. Стоимость проекта - 24 млрд. рублей. По оценке проектировщиков, при перевозках 6 млн тонн угля в год по этой железнодорожной "ветке" проект окупится за 6 лет.