"Дочка" французской sncf разработает проект развития желдороги Грузии
Компания Siestra, являющаяся "дочкой" Национального общества французских железных дорог (SNCF), признана победителем международного тендера на разработку технико- экономического обоснования (ТЭО) и выполнение проектных работ модернизации железнодорожной инфраструктуры Грузии, сообщила "Интерфаксу" руководитель пресс-службы ООО "Грузинская железная дорога" Ирма Степнадзе.
Она отметила, что в двухэтапном тендере, который был объявлен в ноябре прошлого года, участвовали 25 компаний, среди которых были как грузинские, так и иностранные, в том числе из Германии, Испании, Японии, Южной Кореи.
"Однако квалификационные данные и предложения французской Siestra тендерная комиссия признала лучшими", - сказала И.Степнадзе.
Согласно условиям, компания-победитель должна подготовить соответствующий проект оптимизации грузовых и пассажирских перевозок, станций, депо и инфраструктуры, а также подвижного состава Грузинской желдороги. При этом предусматривается сократить эксплуатационные расходы и риски, усовершенствовать безопасность движения поездов, повысить пропускную способность магистрали.
В течение трех месяцев компания должна представить технико- экономическое обоснование модернизации Грузинской желдороги. После этого на основании запроса заказчика она сможет приступить к работе над проектом модернизации, на которую отводится девять месяцев.
Как сообщалось, в 2009 году Грузинская желдорога сократила перевозки грузов на 19% по сравнению с показателем 2008 года - до 17,1 млн тонн. Пассажирские перевозки снизились на 9% - до 3,1 млн человек.
Эксплутационная длина железных дорог Грузии составляет 1 тыс. 324 км. В системе 45 тоннелей, 1 тыс. 714 мостов, паромные переправы с Россией и Украиной.
Она отметила, что в двухэтапном тендере, который был объявлен в ноябре прошлого года, участвовали 25 компаний, среди которых были как грузинские, так и иностранные, в том числе из Германии, Испании, Японии, Южной Кореи.
"Однако квалификационные данные и предложения французской Siestra тендерная комиссия признала лучшими", - сказала И.Степнадзе.
Согласно условиям, компания-победитель должна подготовить соответствующий проект оптимизации грузовых и пассажирских перевозок, станций, депо и инфраструктуры, а также подвижного состава Грузинской желдороги. При этом предусматривается сократить эксплуатационные расходы и риски, усовершенствовать безопасность движения поездов, повысить пропускную способность магистрали.
В течение трех месяцев компания должна представить технико- экономическое обоснование модернизации Грузинской желдороги. После этого на основании запроса заказчика она сможет приступить к работе над проектом модернизации, на которую отводится девять месяцев.
Как сообщалось, в 2009 году Грузинская желдорога сократила перевозки грузов на 19% по сравнению с показателем 2008 года - до 17,1 млн тонн. Пассажирские перевозки снизились на 9% - до 3,1 млн человек.
Эксплутационная длина железных дорог Грузии составляет 1 тыс. 324 км. В системе 45 тоннелей, 1 тыс. 714 мостов, паромные переправы с Россией и Украиной.