Половина взлетно-посадочных полос России требует срочной реконструкции
Срочного проведения реконструкции требуют около 50% взлетно-посадочных полос с искусственными покрытиями в России, сообщил накануне на заседании Общественного совета Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) заместитель руководителя ведомства Константин Махов.
По его словам, при этом в связи с уменьшением в нынешнем году объема финансирования не были завершены работы по реконструкции ВПП в аэропортах Самары, Южно-Сахалинска, Калининграда, Махачкалы, Магадана. По этой же причине затягивается реконструкция столичных аэропортов "Шереметьево", "Внуково", "Домодедово" и аэропортов в ряде других городов, передает слова главы Росавиации "Интерфакс-Туризм".
Это тормозит развитие аэропортов и увеличение пассажиропотоков, а с ним и увеличение числа иностранных туристов, заметили в ведомстве.
По данным Росавиации, на 2010 год на развитие российских аэропортов выделено более 24,3 млрд. рублей, из которых только на один Сочи - 7 млрд, а на аэропорты московского авиаузла - более 4,9 млрд. рублей.
По его словам, при этом в связи с уменьшением в нынешнем году объема финансирования не были завершены работы по реконструкции ВПП в аэропортах Самары, Южно-Сахалинска, Калининграда, Махачкалы, Магадана. По этой же причине затягивается реконструкция столичных аэропортов "Шереметьево", "Внуково", "Домодедово" и аэропортов в ряде других городов, передает слова главы Росавиации "Интерфакс-Туризм".
Это тормозит развитие аэропортов и увеличение пассажиропотоков, а с ним и увеличение числа иностранных туристов, заметили в ведомстве.
По данным Росавиации, на 2010 год на развитие российских аэропортов выделено более 24,3 млрд. рублей, из которых только на один Сочи - 7 млрд, а на аэропорты московского авиаузла - более 4,9 млрд. рублей.