Заявки на разработку проекта развития инфраструктуры Грузинской желдороги подали 25 компаний
Заявки на участие в международном тендере на разработку технико-экономического обоснования и выполнение проектных работ по модернизации железнодорожной инфраструктуры Грузии подали 25 компаний, сообщил "Интерфаксу" директор по инфраструктуре ООО "Грузинская железная дорога" Георгий Гургенидзе.
Срок подачи заявок истек в понедельник. По словам Г.Гургенидзе, среди претендентов на участие в тендере как грузинские, так и иностранные компании.
"С сегодняшнего дня тендерная комиссия приступает к рассмотрению квалификационных данных и первичных предложений претендентов, после чего будут выявлены компании, допущенные ко второму, заключительному этапу конкурса", - сказал Г.Гургенидзе.
Как сообщалось, цель тендера - выработать лучшее технико- экономическое решение и подготовить соответствующий проект оптимизации грузовых и пассажирских перевозок, станций, депо и инфраструктуры, а также подвижного состава. При этом предусматривается сократить эксплуатационные расходы и риски, усовершенствовать безопасность движения поездов, повысить пропускную способность магистрали.
Согласно условиям, компания-победитель должна будет в течение трех месяцев представить технико-экономическое обоснование модернизации Грузинской желдороги. После этого на основании письменного запроса заказчика она сможет приступить к работе над проектом модернизации, на которую отводится 9 месяцев.
Сообщалось также, что Грузинская желдорога в 2009 году планирует увеличить грузоперевозки на 4,7% по сравнению с 2008 годом - до 22,3 млн тонн. Однако в январе-июне этого года компания сократила перевозки грузов на 29% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года - до 7,7 млн тонн. Пассажирские перевозки уменьшились на 18% - до 1,4 млн человек.
Эксплуатационная длина железных дорог Грузии составляет 1 тыс. 324 км. В системе 45 тоннелей, 1 тыс. 714 мостов, паромные переправы с Россией и Украиной.
Срок подачи заявок истек в понедельник. По словам Г.Гургенидзе, среди претендентов на участие в тендере как грузинские, так и иностранные компании.
"С сегодняшнего дня тендерная комиссия приступает к рассмотрению квалификационных данных и первичных предложений претендентов, после чего будут выявлены компании, допущенные ко второму, заключительному этапу конкурса", - сказал Г.Гургенидзе.
Как сообщалось, цель тендера - выработать лучшее технико- экономическое решение и подготовить соответствующий проект оптимизации грузовых и пассажирских перевозок, станций, депо и инфраструктуры, а также подвижного состава. При этом предусматривается сократить эксплуатационные расходы и риски, усовершенствовать безопасность движения поездов, повысить пропускную способность магистрали.
Согласно условиям, компания-победитель должна будет в течение трех месяцев представить технико-экономическое обоснование модернизации Грузинской желдороги. После этого на основании письменного запроса заказчика она сможет приступить к работе над проектом модернизации, на которую отводится 9 месяцев.
Сообщалось также, что Грузинская желдорога в 2009 году планирует увеличить грузоперевозки на 4,7% по сравнению с 2008 годом - до 22,3 млн тонн. Однако в январе-июне этого года компания сократила перевозки грузов на 29% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года - до 7,7 млн тонн. Пассажирские перевозки уменьшились на 18% - до 1,4 млн человек.
Эксплуатационная длина железных дорог Грузии составляет 1 тыс. 324 км. В системе 45 тоннелей, 1 тыс. 714 мостов, паромные переправы с Россией и Украиной.