Люблинско-Дмитровская линия московского метрополитена будет сдана на полгода позже, чем планировалось
Из-за нехватки финансирования строители вынуждены перенести сроки сдачи Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена, которая свяжет станции "Марьино" и "Красногвардейская" Замоскворецкой линии, на второе полугодие 2011 года, сообщил журналистам начальник столичной подземки Дмитрий Гаев.
"Это очень важная для Москвы линия, и в районах Зябликово и Братеево ждут открытия новых станций, так же, как и ждут жители Митино", -рассказал Д.Гаев в ходе посещения строительства данной линии в четверг.
Он пояснил, что строительство этого направления и Митинской линии началось примерно в одно время, около 20 лет назад, однако затем было заморожено.
Д.Гаев пояснил, что между станциями "Марьино" и "Красногвардейская" появится три новых остановки: "Борисово", "Шипиловская" и "Зябликово".
"Длина участка составляет 5,3 км, общая длина прокладываемых путей в обе стороны - 11 км", - сказал Д.Гаев.
Он пояснил, что строительство этой линии является частью так называемой программы по соединению между собой конечных станций хордовых линий московского метрополитена.
"Примерно такую же функцию несет и Бутовская линия, соединяющая Серпуховско-Тимирязевскую ветку и Калужско-Рижскую", - пояснил Д.Гаев.
Он добавил, что после завершения строительства нагрузка на эту линию составит 20-30 тыс. человек в час, а максимальная нагрузка, которую способна принимать эта ветка, - до 70 тыс. человек.
Первоначально планировалось, что строительство Люблинско-Дмитровской линии будет завершено к концу 2010 года, однако в связи с нехваткой финансирования само строительство будет завершено в середине 2011 года.
Заместитель генерального директора фирмы "Трансинжстрой" Александр Манюков пояснил, что строительство практически не ведется с мая 2009 года из-за нехватки денег, при этом работы начались в 2008 году.
"Если все пойдет нормально, то думаю, что ко Дню города в 2011 году мы работы завершим", - сказал А.Манюков.
"Это очень важная для Москвы линия, и в районах Зябликово и Братеево ждут открытия новых станций, так же, как и ждут жители Митино", -рассказал Д.Гаев в ходе посещения строительства данной линии в четверг.
Он пояснил, что строительство этого направления и Митинской линии началось примерно в одно время, около 20 лет назад, однако затем было заморожено.
Д.Гаев пояснил, что между станциями "Марьино" и "Красногвардейская" появится три новых остановки: "Борисово", "Шипиловская" и "Зябликово".
"Длина участка составляет 5,3 км, общая длина прокладываемых путей в обе стороны - 11 км", - сказал Д.Гаев.
Он пояснил, что строительство этой линии является частью так называемой программы по соединению между собой конечных станций хордовых линий московского метрополитена.
"Примерно такую же функцию несет и Бутовская линия, соединяющая Серпуховско-Тимирязевскую ветку и Калужско-Рижскую", - пояснил Д.Гаев.
Он добавил, что после завершения строительства нагрузка на эту линию составит 20-30 тыс. человек в час, а максимальная нагрузка, которую способна принимать эта ветка, - до 70 тыс. человек.
Первоначально планировалось, что строительство Люблинско-Дмитровской линии будет завершено к концу 2010 года, однако в связи с нехваткой финансирования само строительство будет завершено в середине 2011 года.
Заместитель генерального директора фирмы "Трансинжстрой" Александр Манюков пояснил, что строительство практически не ведется с мая 2009 года из-за нехватки денег, при этом работы начались в 2008 году.
"Если все пойдет нормально, то думаю, что ко Дню города в 2011 году мы работы завершим", - сказал А.Манюков.