Александр Мамут оставит mlp
Известный предприниматель Александр Мамут в условиях кризиса не планирует акцентировать внимание на развитии компании MLP (Multinational Logistic Partnership), занимающейся девелопментом и управлением складских помещений класса А, сообщил бизнесмен «Интерфакс-Недвижимости».
«В ближайшее время я его (бизнес - ИФ) не планирую развивать, потому что этот рынок в стагнации», - подчеркнул А. Мамут.
«Этот бизнес небольшой, не значимый», - отмахнулся он.
Более подробно рассказать о планах дальнейшей деятельности компании бизнесмен отказался.
А. Мамут сообщил, что сегодня в других проектах в сфере недвижимости и девелопмента он не участвует и собирается развивать действующие проекты в «сфере интеллектуального бизнеса».
Между тем, источник из окружения предпринимателя отметил, что А. Мамут планирует продать свою долю в складском бизнесе. В числе имен наиболее вероятных покупателей части бизнеса предпринимателя собеседник «ИФ-Недвижимости» назвал совладельца «Реновы» Виктора Вексельберга. Разговаривать о деталях собеседник отказался.
Компания MLP (российское название «Международное логистические партнерство») создана в 2004 году. Как сообщалось в СМИ, по 30% в ней принадлежат бизнесмену Александру Мамуту, фонду под управлением «Реновы Капитал» Виктора Вексельберга и компании «Приват» контролируемой украинскими предпринимателями Игорем Коломойским и Геннадием Боголюбовым, 10% владеет компания PGP. MLP реализует четыре складских проекта в Москве, Петербурге и на Украине общей площадью около 640 тыс. кв. метров. До кризиса компания планировала построить в России и Украине сеть логистических парков площадью до 1,3 млн кв. метров. В 2007 году капитализация MLP, по оценке игроков рынка, превышала $1 млрд.
Президент MLP Мишель Паскалис заявил «ИФ-Недвижимости», что сейчас компания работает в нормальном режиме и не подтвердил информацию о выходе акционера из складского бизнеса. «Ряд проектов, конечно, заморожен, но то что уже реализуется будет доведено до конца», - сказал он.
В пресс-службе А. Мамута оставили детальный запрос «ИФ-Недвижимости» без ответа.
В «Ренове» также никак не отреагировали на информацию.
Участники рынка, опрошенные «ИФ-Недвижимость» не сильно удивились, узнав о возможных планах А. Мамута. Они затруднились дать оценку пакету акций А. Мамута в кризис. «Сейчас девелопмент логистических комплексов находится в довольно тяжелом состоянии, как и многие другие смежные секторы. Этот рынок просел очень серьезно, и держать такой бизнес для Мамута, работающего только с сильными рынками, очевидно, не является приемлемым», - говорит менеджер одной из крупных девелоперских компаний.
Сотрудник другой компании рынка девелопмента складских площадей, тоже попросивший не называть его имени, вспоминает, что раньше А. Мамут верил в перспективу складского девелопмента.
Например, весной 2007 года А. Мамут намеревался вывести компанию на биржу, другие акционеры MLP в то время не исключали возможности ее продажи стратегическому инвестору.
А. Мамут рассчитывал тогда, что компания сможет разместить на бирже до 20% своих акций, выручив за них до $200 млн. К продаже должны были предлагаться как пакеты акционеров, так и акции, выпущенные в ходе допэмиссии.
Капитализация MLP по итогам IPO должна была достигнуть примерно $1 млрд. Окончательные сроки размещения должны были утвредиться после выбора банка-организатора, в числе которых уже даже назывался Deutsche Bank, однко этому не суждено было случиться.
Что касается информации о том, что компания может быть продана стратегическому инвестору, то еще в 2008 году среди заинтересованных покупателей называли American International Group (AIG), банки Merrill Lynch и Morgan Stanley, ирландскую промышленную группу Quinn Group.
MLP не единственный актив А. Мамута в сфере логистики. В 2008 году обизнесмен стал единственным владельцем компании «Юнитранслогистик», входящей в десятку крупнейших логистических операторов России. Бизнесмен выкупил 70% компании у МТК «Юнитранс», доведя свою долю до 100%. Сумма сделки оценивалась в $35 млн.
У ООО «Юнитранслогистик», созданного в 2005 году в управлении 120 тыс. кв. метров складов: 40 тыс. кв. метров в складском комплексе на Ленинградском шоссе (арендует у «Международного логистического партнерства») 60 тыс. кв. метров в терминале Северное Домодедово и еще 20 тыс. кв. метров в логопарке «Пышма» под Екатеринбургом (у «Евразии логистик»).
«В ближайшее время я его (бизнес - ИФ) не планирую развивать, потому что этот рынок в стагнации», - подчеркнул А. Мамут.
«Этот бизнес небольшой, не значимый», - отмахнулся он.
Более подробно рассказать о планах дальнейшей деятельности компании бизнесмен отказался.
А. Мамут сообщил, что сегодня в других проектах в сфере недвижимости и девелопмента он не участвует и собирается развивать действующие проекты в «сфере интеллектуального бизнеса».
Между тем, источник из окружения предпринимателя отметил, что А. Мамут планирует продать свою долю в складском бизнесе. В числе имен наиболее вероятных покупателей части бизнеса предпринимателя собеседник «ИФ-Недвижимости» назвал совладельца «Реновы» Виктора Вексельберга. Разговаривать о деталях собеседник отказался.
Компания MLP (российское название «Международное логистические партнерство») создана в 2004 году. Как сообщалось в СМИ, по 30% в ней принадлежат бизнесмену Александру Мамуту, фонду под управлением «Реновы Капитал» Виктора Вексельберга и компании «Приват» контролируемой украинскими предпринимателями Игорем Коломойским и Геннадием Боголюбовым, 10% владеет компания PGP. MLP реализует четыре складских проекта в Москве, Петербурге и на Украине общей площадью около 640 тыс. кв. метров. До кризиса компания планировала построить в России и Украине сеть логистических парков площадью до 1,3 млн кв. метров. В 2007 году капитализация MLP, по оценке игроков рынка, превышала $1 млрд.
Президент MLP Мишель Паскалис заявил «ИФ-Недвижимости», что сейчас компания работает в нормальном режиме и не подтвердил информацию о выходе акционера из складского бизнеса. «Ряд проектов, конечно, заморожен, но то что уже реализуется будет доведено до конца», - сказал он.
В пресс-службе А. Мамута оставили детальный запрос «ИФ-Недвижимости» без ответа.
В «Ренове» также никак не отреагировали на информацию.
Участники рынка, опрошенные «ИФ-Недвижимость» не сильно удивились, узнав о возможных планах А. Мамута. Они затруднились дать оценку пакету акций А. Мамута в кризис. «Сейчас девелопмент логистических комплексов находится в довольно тяжелом состоянии, как и многие другие смежные секторы. Этот рынок просел очень серьезно, и держать такой бизнес для Мамута, работающего только с сильными рынками, очевидно, не является приемлемым», - говорит менеджер одной из крупных девелоперских компаний.
Сотрудник другой компании рынка девелопмента складских площадей, тоже попросивший не называть его имени, вспоминает, что раньше А. Мамут верил в перспективу складского девелопмента.
Например, весной 2007 года А. Мамут намеревался вывести компанию на биржу, другие акционеры MLP в то время не исключали возможности ее продажи стратегическому инвестору.
А. Мамут рассчитывал тогда, что компания сможет разместить на бирже до 20% своих акций, выручив за них до $200 млн. К продаже должны были предлагаться как пакеты акционеров, так и акции, выпущенные в ходе допэмиссии.
Капитализация MLP по итогам IPO должна была достигнуть примерно $1 млрд. Окончательные сроки размещения должны были утвредиться после выбора банка-организатора, в числе которых уже даже назывался Deutsche Bank, однко этому не суждено было случиться.
Что касается информации о том, что компания может быть продана стратегическому инвестору, то еще в 2008 году среди заинтересованных покупателей называли American International Group (AIG), банки Merrill Lynch и Morgan Stanley, ирландскую промышленную группу Quinn Group.
MLP не единственный актив А. Мамута в сфере логистики. В 2008 году обизнесмен стал единственным владельцем компании «Юнитранслогистик», входящей в десятку крупнейших логистических операторов России. Бизнесмен выкупил 70% компании у МТК «Юнитранс», доведя свою долю до 100%. Сумма сделки оценивалась в $35 млн.
У ООО «Юнитранслогистик», созданного в 2005 году в управлении 120 тыс. кв. метров складов: 40 тыс. кв. метров в складском комплексе на Ленинградском шоссе (арендует у «Международного логистического партнерства») 60 тыс. кв. метров в терминале Северное Домодедово и еще 20 тыс. кв. метров в логопарке «Пышма» под Екатеринбургом (у «Евразии логистик»).