Мэрия Новосибирска снизила стоимость третьего моста через Обь
Мэрия Новосибирска изменила условия конкурса на строительство третьего автомобильного моста через Обь, снизив цену контракта с 22,228 млрд рублей до 20,53 млрд рублей, сообщает "Интерфакс-Сибирь" со ссылкой на конкурсную документацию.
Изменились и сроки проведения конкурса, окончание приема заявок перенесено с 19 октября на 16 ноября, подведение итогов - со 2 на 30 ноября. Подрядчик должен будет приступить к работе 21 декабря 2009 года, завершить строительство - 7 октября 2014 года. В 2010 году на возведение моста из бюджетов разных уровней будет направлено 1,2 млрд рублей вместо ранее запланированных 1,286 млрд рублей, в 2011 и 2012 годах - по 1,65 млрд рублей вместо 1,75 млрд рублей и 900 млн рублей соответственно. Точные суммы затрат на 2013 и 2014 годы будут установлены "в рамках выделенных лимитов".
Как сообщили агентству "Интерфакс-Сибирь" в пресс-центре мэрии, ОАО "Сибмост", выигравшее конкурс на обустройство временных подъездов и временного металлического моста для строительства опор, уже приступило к работам. Завершить их "Сибмост" должен к середине декабря, потратив около 73,5 млн рублей.
Собеседник агентства также сообщил, что в районе Оловозаводского створа, где будет вестись строительство, планируется снести около 360 частных домов. Переселить жильцов планируется в три многоквартирных дома в Октябрьском районе Новосибирска.
Как сообщалось, первоначально стоимость строительства мостового перехода оценивалась в 26,4 млрд рублей, половина финансирования должна была осуществляться из федерального бюджета.
Переход длиной 5476 м включает арочный мост через Обь протяженностью 2096 м. Высота моста составит 86 метров, длина арочного пролета - 380 метров. Пропускная способность автомобильного моста с обустройством шести полос движения протяженностью 7,6 км составит 135 тыс. автомобилей в сутки.
Проект также предусматривает строительство трех транспортных многоуровневых развязок - по ул. Ватутина на левом берегу Оби и по ул.Большевистской и ул.Кирова - на правом.
В настоящее время в Новосибирске действуют два автомобильных моста через реку Обь - Октябрьский и Димитровский, а также два железнодорожных и метромост. По данным проектировщиков, к 2010 году два существующих автомобильных моста в Новосибирске исчерпают свою пропускную способность. К 2025 году передвижение автомобилей по мостам Новосибирска может составить 450 тыс. автомобилей в сутки.
Изменились и сроки проведения конкурса, окончание приема заявок перенесено с 19 октября на 16 ноября, подведение итогов - со 2 на 30 ноября. Подрядчик должен будет приступить к работе 21 декабря 2009 года, завершить строительство - 7 октября 2014 года. В 2010 году на возведение моста из бюджетов разных уровней будет направлено 1,2 млрд рублей вместо ранее запланированных 1,286 млрд рублей, в 2011 и 2012 годах - по 1,65 млрд рублей вместо 1,75 млрд рублей и 900 млн рублей соответственно. Точные суммы затрат на 2013 и 2014 годы будут установлены "в рамках выделенных лимитов".
Как сообщили агентству "Интерфакс-Сибирь" в пресс-центре мэрии, ОАО "Сибмост", выигравшее конкурс на обустройство временных подъездов и временного металлического моста для строительства опор, уже приступило к работам. Завершить их "Сибмост" должен к середине декабря, потратив около 73,5 млн рублей.
Собеседник агентства также сообщил, что в районе Оловозаводского створа, где будет вестись строительство, планируется снести около 360 частных домов. Переселить жильцов планируется в три многоквартирных дома в Октябрьском районе Новосибирска.
Как сообщалось, первоначально стоимость строительства мостового перехода оценивалась в 26,4 млрд рублей, половина финансирования должна была осуществляться из федерального бюджета.
Переход длиной 5476 м включает арочный мост через Обь протяженностью 2096 м. Высота моста составит 86 метров, длина арочного пролета - 380 метров. Пропускная способность автомобильного моста с обустройством шести полос движения протяженностью 7,6 км составит 135 тыс. автомобилей в сутки.
Проект также предусматривает строительство трех транспортных многоуровневых развязок - по ул. Ватутина на левом берегу Оби и по ул.Большевистской и ул.Кирова - на правом.
В настоящее время в Новосибирске действуют два автомобильных моста через реку Обь - Октябрьский и Димитровский, а также два железнодорожных и метромост. По данным проектировщиков, к 2010 году два существующих автомобильных моста в Новосибирске исчерпают свою пропускную способность. К 2025 году передвижение автомобилей по мостам Новосибирска может составить 450 тыс. автомобилей в сутки.