РЖД ввели в Алтайском крае мост через Обь стоимостью 5 млрд рублей
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в пятницу ввело железнодорожный мост через Обь в районе г.Камень-на-Оби (Алтайский край) стоимостью 5 млрд рублей, сообщил корреспондент "Интерфакса" с церемонии открытия.
В торжественном мероприятии приняли участие президент РЖД Владимир Якунин, губернатор Алтайского края Александр Карлин, губернатор Кемеровской области Аман Тулеев, начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Целько и полномочный представитель президента в Сибирском федеральном округе Анатолий Квашнин.
Строительство моста началось в ноябре 2006 года, это крупнейший инвестпроект РЖД в Сибири за последние 5 лет. Новый мост позволит на 50- 70% увеличить пропускную способность Среднесибирской магистрали, по которой идет основной поток транзитных грузов, прежде всего, угля из Кузбасса в европейскую часть страны.
Как отметил В.Якунин, несмотря на экономический кризис, РЖД смогли сохранить темпы строительства, предусмотренные программой модернизации. "Ввод моста позволит реализовать транзитный потенциал России в конкретном направлении", - сказал он.
А.Тулеев отметил, что одновременное движение по новому и старому мосту через Обь позволит значительно увеличить грузоперевозки.
"То, что сделано, войдет в историю страны и мира. Движение поездов увеличится в два раза. Уже сегодня Кузбасс отгружает по 8 тыс. вагонов с углем в сутки. Кроме того, перенаправляются грузовые потоки, и разгружается Транссибирская магистраль", - подчеркнул А.Тулеев.
По словам губернатора Алтайского края Александра Карлина, строительство второго мостового перехода через Обь осуществлялось в формате долгосрочного сотрудничества с РЖД. Одновременно с мостом введены реконструированные вокзальный комплекс Камня-на-Оби, новый Дом ветеранов-железнодорожников и Дом отдыха локомотивных бригад.
"Мы в последнее время много говорим об эффективности инвестиционной политики. А на этих объектах можем наглядно показать, что это означает - своевременно выделенные ресурсы и их грамотное освоение с применением современных технологий", - сказал А.Карлин.
Губернатор также отметил, что ввод моста и социальных объектов повысит доходность муниципального и регионального бюджетов, позволит создать дополнительные рабочие места, сохранить высокий уровень заработной платы.
Как сообщалось, общая длина железнодорожного перехода составляет 977 метров, длина пролета - 88 метров, вес пролетных строений -5 тыс. тонн, вес металлоконструкций вспомогательных сооружений и устройств - 9,8 тыс. тонн. Проектный срок службы моста - не менее 100 лет.
Западно-Сибирская железная дорога проходит по территории Новосибирской, Омской, Кемеровской, Томской областей, Алтайского края и частично Павлодарской области Казахстана.
В торжественном мероприятии приняли участие президент РЖД Владимир Якунин, губернатор Алтайского края Александр Карлин, губернатор Кемеровской области Аман Тулеев, начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Целько и полномочный представитель президента в Сибирском федеральном округе Анатолий Квашнин.
Строительство моста началось в ноябре 2006 года, это крупнейший инвестпроект РЖД в Сибири за последние 5 лет. Новый мост позволит на 50- 70% увеличить пропускную способность Среднесибирской магистрали, по которой идет основной поток транзитных грузов, прежде всего, угля из Кузбасса в европейскую часть страны.
Как отметил В.Якунин, несмотря на экономический кризис, РЖД смогли сохранить темпы строительства, предусмотренные программой модернизации. "Ввод моста позволит реализовать транзитный потенциал России в конкретном направлении", - сказал он.
А.Тулеев отметил, что одновременное движение по новому и старому мосту через Обь позволит значительно увеличить грузоперевозки.
"То, что сделано, войдет в историю страны и мира. Движение поездов увеличится в два раза. Уже сегодня Кузбасс отгружает по 8 тыс. вагонов с углем в сутки. Кроме того, перенаправляются грузовые потоки, и разгружается Транссибирская магистраль", - подчеркнул А.Тулеев.
По словам губернатора Алтайского края Александра Карлина, строительство второго мостового перехода через Обь осуществлялось в формате долгосрочного сотрудничества с РЖД. Одновременно с мостом введены реконструированные вокзальный комплекс Камня-на-Оби, новый Дом ветеранов-железнодорожников и Дом отдыха локомотивных бригад.
"Мы в последнее время много говорим об эффективности инвестиционной политики. А на этих объектах можем наглядно показать, что это означает - своевременно выделенные ресурсы и их грамотное освоение с применением современных технологий", - сказал А.Карлин.
Губернатор также отметил, что ввод моста и социальных объектов повысит доходность муниципального и регионального бюджетов, позволит создать дополнительные рабочие места, сохранить высокий уровень заработной платы.
Как сообщалось, общая длина железнодорожного перехода составляет 977 метров, длина пролета - 88 метров, вес пролетных строений -5 тыс. тонн, вес металлоконструкций вспомогательных сооружений и устройств - 9,8 тыс. тонн. Проектный срок службы моста - не менее 100 лет.
Западно-Сибирская железная дорога проходит по территории Новосибирской, Омской, Кемеровской, Томской областей, Алтайского края и частично Павлодарской области Казахстана.