АБР выделил Киргизии $50 млн на ремонт автодороги в направлении Китая
Бишкек. 5 августа. ИНТЕРФАКС - Минфин Киргизии и Азиатский банк развития (АБР) в среду в Бишкеке заключили соглашение по проекту реконструкции участка автодороги Бишкек-Нарын-Торугарт, соединяющей центрально-азиатские страны с Китаем, сообщила пресс-служба Минфина.
Документ предполагает выделение стране второго транша финансирования со стороны банка в рамках этого проекта в размере $50 млн. Из них $22 млн выделяется в виде гранта, $28 млн - в виде кредита по ставке 1% годовых сроком на 32 года, льготный период - 8 лет. Средства будут направлены на финансирование ремонта 75-километрового участка дороги. Ремонтные работы начнутся в мае-июне 2010 года.
Как сообщил "Интерфаксу" министр транспорта и коммуникаций Киргизии Нурлан Сулайманов, автодорога Бишкек-Нарын-Торугарт, обеспечивающая транзитное движение через территорию Киргизии из Китая, является самой северной и потенциально самой важной из двух основных трасс, связывающих Киргизию и Китай.
Реконструкция дороги, по его словам, окажет положительное влияние на экономическую ситуацию в Киргизии и будет способствовать активизации движения транспортных потоков, развитию торговли.
"Это очень большой проект. И впервые мы охватили весь участок, подлежащий реконструкции. Такого в истории нашей страны еще не было. Мы всегда делали ремонт таких трасс какими-то участками в 30-40 км. Но теперь мы нашли доноров, которые дали нам финансовые средства, для того чтобы отремонтировать всю дорогу от Бишкека до границы с Китаем", - сказал министр.
По его информации, для реализации этого проекта Эксимбанк Китая выделяет в общей сложности $200 млн, АБР - $110 млн, арабские фонды - $85 млн.
В настоящее время в рамках этого проекта идет освоение первого транша финансирования АБР в размере $20 млн. Средства направлены на реконструкцию участка дороги протяженностью 39 км.
Как сообщалось ранее, совет директоров АБР одобрил выделение второго транша средств 16 июля 2009 года.
Автодорога Бишкек-Нарын-Торугарт протяженностью 539 км является одной из основных транспортных магистралей Киргизии и одним из шести региональных коридоров, проходящих через страны Центрально-азиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС).
Участниками проекта ЦАРЭС являются Афганистан, Азербайджан, Казахстан, Киргизия, Монголия, Таджикистан и Узбекистан.
Документ предполагает выделение стране второго транша финансирования со стороны банка в рамках этого проекта в размере $50 млн. Из них $22 млн выделяется в виде гранта, $28 млн - в виде кредита по ставке 1% годовых сроком на 32 года, льготный период - 8 лет. Средства будут направлены на финансирование ремонта 75-километрового участка дороги. Ремонтные работы начнутся в мае-июне 2010 года.
Как сообщил "Интерфаксу" министр транспорта и коммуникаций Киргизии Нурлан Сулайманов, автодорога Бишкек-Нарын-Торугарт, обеспечивающая транзитное движение через территорию Киргизии из Китая, является самой северной и потенциально самой важной из двух основных трасс, связывающих Киргизию и Китай.
Реконструкция дороги, по его словам, окажет положительное влияние на экономическую ситуацию в Киргизии и будет способствовать активизации движения транспортных потоков, развитию торговли.
"Это очень большой проект. И впервые мы охватили весь участок, подлежащий реконструкции. Такого в истории нашей страны еще не было. Мы всегда делали ремонт таких трасс какими-то участками в 30-40 км. Но теперь мы нашли доноров, которые дали нам финансовые средства, для того чтобы отремонтировать всю дорогу от Бишкека до границы с Китаем", - сказал министр.
По его информации, для реализации этого проекта Эксимбанк Китая выделяет в общей сложности $200 млн, АБР - $110 млн, арабские фонды - $85 млн.
В настоящее время в рамках этого проекта идет освоение первого транша финансирования АБР в размере $20 млн. Средства направлены на реконструкцию участка дороги протяженностью 39 км.
Как сообщалось ранее, совет директоров АБР одобрил выделение второго транша средств 16 июля 2009 года.
Автодорога Бишкек-Нарын-Торугарт протяженностью 539 км является одной из основных транспортных магистралей Киргизии и одним из шести региональных коридоров, проходящих через страны Центрально-азиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС).
Участниками проекта ЦАРЭС являются Афганистан, Азербайджан, Казахстан, Киргизия, Монголия, Таджикистан и Узбекистан.