Строительство желдороги Полуночное-Обская-Салехард оценивается в 148 млрд рублей - эксперт
Салехард. 26 июня. ИНТЕРФАКС - Ориентировочная стоимость железной дороги Полуночное-Обская-Салехард составляет более 148 млрд рублей, сообщил "Интерфаксу" заместитель директора ООО "Уралстрой Технология", генерального проектировщика магистрали, Владимир Серый.
Однопутная неэлектрифицированная дорога протяженностью 886 км будет проходить по трем субъектам Федерации: 100 км по территории Свердловской области, 500 км в Березовском районе Ханты-Мансийского округа и более 200 км в Шурашкарском и Приуральском районах Ямала.
По словам В.Серого, на подготовку проекта ушло около года, привлекались специалисты Урала, Сибири и Санкт-Петербурга. При этом изыскания не завершены, в стадии рабочего проектирования их количество возрастет вдвое.
По его словам, сложность проекта заключалась, в том числе, в том, чтобы максимально приблизить магистраль к Уральским горам и минимизировать расстояние до месторождений, на разработку которых получено уже 17 лицензий.
Проект предполагает строительство 73 мостов общей длиной 12,5 тыс. погонных метров, а также 17 разъездов. Кроме того, на территории Ямала построят две станции - Обская-3 и Вындяда, где будет происходить формирование грузов и их отправка в восточном и западном направлении.
Железнодорожная магистраль будет предназначена для перевозки до 20 млн тонн грузов в год и пассажиров. Планируемые сроки строительства дороги - 2012-2015 годы.
Однопутная неэлектрифицированная дорога протяженностью 886 км будет проходить по трем субъектам Федерации: 100 км по территории Свердловской области, 500 км в Березовском районе Ханты-Мансийского округа и более 200 км в Шурашкарском и Приуральском районах Ямала.
По словам В.Серого, на подготовку проекта ушло около года, привлекались специалисты Урала, Сибири и Санкт-Петербурга. При этом изыскания не завершены, в стадии рабочего проектирования их количество возрастет вдвое.
По его словам, сложность проекта заключалась, в том числе, в том, чтобы максимально приблизить магистраль к Уральским горам и минимизировать расстояние до месторождений, на разработку которых получено уже 17 лицензий.
Проект предполагает строительство 73 мостов общей длиной 12,5 тыс. погонных метров, а также 17 разъездов. Кроме того, на территории Ямала построят две станции - Обская-3 и Вындяда, где будет происходить формирование грузов и их отправка в восточном и западном направлении.
Железнодорожная магистраль будет предназначена для перевозки до 20 млн тонн грузов в год и пассажиров. Планируемые сроки строительства дороги - 2012-2015 годы.