Затраты на реконструкцию желдороги Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань в 2009 г превысят 3 млрд руб.
Владивосток. 5 июня. ИНТЕРФАКС - Затраты на комплексную реконструкцию участка Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО "Российские железные дороги") Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань в 2009 году планируются в размере более 3,3 млрд рублей, говорится в сообщении службы по связям с общественностью ДВЖД.
Финансирование осуществляется своевременно и в полном объеме.
В 2009 году выделенные средства планируется освоить в ходе реконструкции и ввода станций Высокогорная, Тумнин, Дюанка, разъезда Аксака (1,5 млрд рублей), продолжения реконструкции Кузнецовского тоннеля (более 1,6 млрд рублей). Кроме того, будут выполнены проектные работы по реконструкции станций Имбо, Токи, Чепсары, Амурский, Дайчи, Дакка, Людю, Тудур, Удоми, Хакайти и строительству вторых путей на перегоне Имбо - Усть-Орочи (порядка 284 млн рублей).
Эти работы позволят повысить весовые нормы поездов на участке с 3600 до 5600 тонн, а также скорость движения поездов, в результате возрастут пропускная и провозная способности. Так, согласно заключению института "ГипротрансТЭИ" (филиал РЖД), увеличение пропускной способности на участке Комсомольск-на-Амуре - Ванино (находится на одном направлении с участком Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань) ожидается к 2015 году до 45,5 млн тонн в год, к 2020 году - до 62,4 млн тонн в год.
В сообщении также отмечается, что на начало июня на строительстве Кузнецовского тоннеля пройдено свыше 1380 метров транспортно-дренажной штольни и началась подготовка площадки для сборки итальянского проходческого комплекса фирмы Lovat, который будет применен при бурении основного ствола тоннеля.
Проект "Реконструкция железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань со строительством нового Кузнецовского тоннеля", реализация которого началась в 2008 году, рассчитан до 2016 года. В том числе ввод после реконструкции участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля запланирован на 2013 год. Общая стоимость проекта составляет 59,8 млрд рублей.
Работы по строительству обходного участка Оунэ - Высокогорная и нового Кузнецовского тоннеля финансируются за счет средств инвестиционного фонда РФ (17,5 млрд рублей), мероприятия по увеличению пропускной способности участка Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань - за счет средств РЖД (42,3 млрд рублей).
В 2008 году введены разъезды Кумтэ и Почепта, выполнены проектные работы на станциях Токи, Тумнин, Дюанка, Высокогорная и на разъезде Аксака.
Финансирование осуществляется своевременно и в полном объеме.
В 2009 году выделенные средства планируется освоить в ходе реконструкции и ввода станций Высокогорная, Тумнин, Дюанка, разъезда Аксака (1,5 млрд рублей), продолжения реконструкции Кузнецовского тоннеля (более 1,6 млрд рублей). Кроме того, будут выполнены проектные работы по реконструкции станций Имбо, Токи, Чепсары, Амурский, Дайчи, Дакка, Людю, Тудур, Удоми, Хакайти и строительству вторых путей на перегоне Имбо - Усть-Орочи (порядка 284 млн рублей).
Эти работы позволят повысить весовые нормы поездов на участке с 3600 до 5600 тонн, а также скорость движения поездов, в результате возрастут пропускная и провозная способности. Так, согласно заключению института "ГипротрансТЭИ" (филиал РЖД), увеличение пропускной способности на участке Комсомольск-на-Амуре - Ванино (находится на одном направлении с участком Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань) ожидается к 2015 году до 45,5 млн тонн в год, к 2020 году - до 62,4 млн тонн в год.
В сообщении также отмечается, что на начало июня на строительстве Кузнецовского тоннеля пройдено свыше 1380 метров транспортно-дренажной штольни и началась подготовка площадки для сборки итальянского проходческого комплекса фирмы Lovat, который будет применен при бурении основного ствола тоннеля.
Проект "Реконструкция железнодорожной линии Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань со строительством нового Кузнецовского тоннеля", реализация которого началась в 2008 году, рассчитан до 2016 года. В том числе ввод после реконструкции участка Оунэ - Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля запланирован на 2013 год. Общая стоимость проекта составляет 59,8 млрд рублей.
Работы по строительству обходного участка Оунэ - Высокогорная и нового Кузнецовского тоннеля финансируются за счет средств инвестиционного фонда РФ (17,5 млрд рублей), мероприятия по увеличению пропускной способности участка Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань - за счет средств РЖД (42,3 млрд рублей).
В 2008 году введены разъезды Кумтэ и Почепта, выполнены проектные работы на станциях Токи, Тумнин, Дюанка, Высокогорная и на разъезде Аксака.