Узбекистан до 2015г построит национальную автомагистраль стоимостью $2,6 млрд
Ташкент. 22 мая. ИНТЕРФАКС - Узбекистан в 2009-2014 годах построит национальную автомагистраль первой категории стоимостью $2,6 млрд, сообщил "Интерфаксу" источник в руководстве республиканского дорожного фонда.
По его словам, президент Узбекистана Ислам Каримов в апреле своим постановлением утвердил программу по строительству автомагистрали, в рамках которой к 2015 году планируется осуществить строительство четырех участков автодорог по маршрутам Бейнеу-Кунград-Бухара-Самарканд- Ташкент-Андижан, Бухара-Алат, Бухара-Карши-Гузар-Термез и Самарканд-Гузар общей протяженностью 1 тыс. 501 км.
Таким образом, национальная автомагистраль будет проходить от северо-западной до юго-восточной границы страны, а также свяжет наиболее крупные города республики.
В том числе в течение шести лет будут построены 400 км 4-полосных дорог с цементобетонным покрытием, 813 км 4-полосных дорог с асфальтобетонным покрытием и 288 км 2-полосных дорог с асфальтобетонным покрытием.
Программа также предусматривает строительство 7 транспортных развязок и 1488 км путепроводов и мостов.
Финансирование проекта будет осуществляться за счет средств правительства в объеме $1,68 млрд, а также кредитов Азиатского банка развития (АБР), кредитной линии правительства Китая для стран-членов Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) и других международных финансовых институтов.
Программа предусматривает привлечение средств международных финансовых институтов на покупку технологии и строительство участков с цементобетонным покрытием.
В соответствии с графиком работ в четвертом квартале текущего года планируется объявить тендер на приобретение 6 комплектов специализированных мобильных асфальтобетонных комплексов с поставкой в первом квартале 2010 года.
Финансирование поставок оборудования будет осуществляться за счет кредитных ресурсов Фонда реконструкции и развития Узбекистана.
Проект национальной автомагистрали также предусматривает создание до конца 2009 года производств по выпуску сульфатостойкого портландцемента марки М-500 и выше, пластификаторов и химических добавок, а также других полимерно-строительных материалов, используемых в дорожном строительстве.
По его словам, президент Узбекистана Ислам Каримов в апреле своим постановлением утвердил программу по строительству автомагистрали, в рамках которой к 2015 году планируется осуществить строительство четырех участков автодорог по маршрутам Бейнеу-Кунград-Бухара-Самарканд- Ташкент-Андижан, Бухара-Алат, Бухара-Карши-Гузар-Термез и Самарканд-Гузар общей протяженностью 1 тыс. 501 км.
Таким образом, национальная автомагистраль будет проходить от северо-западной до юго-восточной границы страны, а также свяжет наиболее крупные города республики.
В том числе в течение шести лет будут построены 400 км 4-полосных дорог с цементобетонным покрытием, 813 км 4-полосных дорог с асфальтобетонным покрытием и 288 км 2-полосных дорог с асфальтобетонным покрытием.
Программа также предусматривает строительство 7 транспортных развязок и 1488 км путепроводов и мостов.
Финансирование проекта будет осуществляться за счет средств правительства в объеме $1,68 млрд, а также кредитов Азиатского банка развития (АБР), кредитной линии правительства Китая для стран-членов Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) и других международных финансовых институтов.
Программа предусматривает привлечение средств международных финансовых институтов на покупку технологии и строительство участков с цементобетонным покрытием.
В соответствии с графиком работ в четвертом квартале текущего года планируется объявить тендер на приобретение 6 комплектов специализированных мобильных асфальтобетонных комплексов с поставкой в первом квартале 2010 года.
Финансирование поставок оборудования будет осуществляться за счет кредитных ресурсов Фонда реконструкции и развития Узбекистана.
Проект национальной автомагистрали также предусматривает создание до конца 2009 года производств по выпуску сульфатостойкого портландцемента марки М-500 и выше, пластификаторов и химических добавок, а также других полимерно-строительных материалов, используемых в дорожном строительстве.