Керимов построит под Москвой частный аэропорт за $1 млрд
Пока подавляющее большинство олигархов подсчитывают фатальные убытки, пытаются спасти свои старые проекты, отбрыкаться от кредиторов и хоть как-то свести концы с концами, находятся бизнесмены, которые не боятся думать об амбициозных стартапах. И не просто думать, а серьезно инвестировать. Приватный аэропорт - антикризисная идея на миллиард. Автор - Сулейман Керимов. Об этом пишет виртуальный гид в мире luxury портал «Бизнес-стиль».
Говорят, что Керимов давно мечтал создать в окрестностях столицы частный аэропорт для бизнес-авиации. Теперь доподлинно известно, что до реализации этой затеи ему осталось всего ничего. В подмосковной Кубинке уже ведутся работы по перепрофилированию военного аэродрома. С Министерством обороны уже все улажено: части 16-й воздушной армии, которые сейчас располагаются в Кубинке, переведут под Липецк. По разным оценкам, инвестиции в проект могут составить до $1 млрд. Но будет ли эта затея востребована?
Главный вопрос можно сформулировать так: нужен ли будет частный аэропорт в условиях, когда российская бизнес-авиация переживает спад, сравнимый по масштабам с катастрофой, которая практически парализовала машиностроение и металлургию. С другой стороны, отдельный порт для бизнес-джетов в Подмосковье необходим.
Сейчас маломестные самолеты пользуются, в основном, терминалом Внуково-3. «Но бизнес-авиация всегда мешает регулярным рейсам», - отмечает редактор журнала Jet Александр Швидкин. Поэтому часто выделение коридоров для джетов происходит по остаточному принципу. Это заставляет нетерпеливых VIP-ов тратить драгоценное время.
Спрос на чартер бизнес-джетов неуклонно падает в течение года. «Некоторое сезонное оживление сейчас происходит, конечно, но это в большей степени похоже на конвульсии рынка», - уверен Александр Швидкин. К тому же на продажу сейчас выставлено столько самолетов российских владельцев, что затея Керимова может оказаться нежизнеспособной.
Недаром Сулейман Керимов по итогам последних тяжелых месяцев смог вырваться в первую пятерку богатейших людей России. При этом владелец «Нафта-Москва», как и лидер антикризисного рейтинга олигархов Прохоров, обогнал конкурентов не в зарабатывании денег, а в их правильном сохранении. Результат - $7,5 млрд активов, что по нынешним временам - очень солидное состояние. Неизвестно, входят ли в эту сумму деньги, вырученные Керимовым от недавней продажи проекта «Рублево-Архангельское». Но даже если эти $5 млрд уже учтены при официальных подсчетах состояния Керимова, денег у него на новый амбициозный проект точно хватит.
Говорят, что Керимов давно мечтал создать в окрестностях столицы частный аэропорт для бизнес-авиации. Теперь доподлинно известно, что до реализации этой затеи ему осталось всего ничего. В подмосковной Кубинке уже ведутся работы по перепрофилированию военного аэродрома. С Министерством обороны уже все улажено: части 16-й воздушной армии, которые сейчас располагаются в Кубинке, переведут под Липецк. По разным оценкам, инвестиции в проект могут составить до $1 млрд. Но будет ли эта затея востребована?
Главный вопрос можно сформулировать так: нужен ли будет частный аэропорт в условиях, когда российская бизнес-авиация переживает спад, сравнимый по масштабам с катастрофой, которая практически парализовала машиностроение и металлургию. С другой стороны, отдельный порт для бизнес-джетов в Подмосковье необходим.
Сейчас маломестные самолеты пользуются, в основном, терминалом Внуково-3. «Но бизнес-авиация всегда мешает регулярным рейсам», - отмечает редактор журнала Jet Александр Швидкин. Поэтому часто выделение коридоров для джетов происходит по остаточному принципу. Это заставляет нетерпеливых VIP-ов тратить драгоценное время.
Спрос на чартер бизнес-джетов неуклонно падает в течение года. «Некоторое сезонное оживление сейчас происходит, конечно, но это в большей степени похоже на конвульсии рынка», - уверен Александр Швидкин. К тому же на продажу сейчас выставлено столько самолетов российских владельцев, что затея Керимова может оказаться нежизнеспособной.
Недаром Сулейман Керимов по итогам последних тяжелых месяцев смог вырваться в первую пятерку богатейших людей России. При этом владелец «Нафта-Москва», как и лидер антикризисного рейтинга олигархов Прохоров, обогнал конкурентов не в зарабатывании денег, а в их правильном сохранении. Результат - $7,5 млрд активов, что по нынешним временам - очень солидное состояние. Неизвестно, входят ли в эту сумму деньги, вырученные Керимовым от недавней продажи проекта «Рублево-Архангельское». Но даже если эти $5 млрд уже учтены при официальных подсчетах состояния Керимова, денег у него на новый амбициозный проект точно хватит.