Причиной провала проезжей части в Южном Бутове стало вымывание грунта водами, заявляют столичные власти
Причиной провала на Изюмской улице в столичном районе Южное Бутово явилось появление пустот под проезжей частью вследствие вымывания грунта водами, сообщает в четверг портал стройкомплекса Москвы со ссылкой на департамент городского строительства.
В департаменте напомнили, что 2 апреля в 09:55 по адресу: улица Изюмская, напротив д. 47, корп. 2 на Проектируемом проезде N359 (район Южное Бутово, Юго-Западный административный округ города) произошел провал проезжей части (5x10 метров, глубина – 4 метра). В провал попали проезжавший грузовой автомобиль "Вольво" и два припаркованных легковых автомобиля.
Как подчеркнули в департаменте, жертв и пострадавших нет.
Говоря об обстоятельствах случившегося, в департаменте сообщили, что на участке, где образовался провал, на глубине 9 метров проходит кабельный коллектор теплоэлектростанции "Щербинка".
По информации департамента работы по прокладке коллектора завершились в конце марта и по предварительным данным были проведены в соответствии с технологическими нормативами и требованиями. Сооружение коллектора велось методом "прокола". Подрядной организацией выступило СУ-17 ОАО "ГПР-1". Обстоятельства произошедшего детально исследуются специалистами.
В департаменте напомнили, что 2 апреля в 09:55 по адресу: улица Изюмская, напротив д. 47, корп. 2 на Проектируемом проезде N359 (район Южное Бутово, Юго-Западный административный округ города) произошел провал проезжей части (5x10 метров, глубина – 4 метра). В провал попали проезжавший грузовой автомобиль "Вольво" и два припаркованных легковых автомобиля.
Как подчеркнули в департаменте, жертв и пострадавших нет.
Говоря об обстоятельствах случившегося, в департаменте сообщили, что на участке, где образовался провал, на глубине 9 метров проходит кабельный коллектор теплоэлектростанции "Щербинка".
По информации департамента работы по прокладке коллектора завершились в конце марта и по предварительным данным были проведены в соответствии с технологическими нормативами и требованиями. Сооружение коллектора велось методом "прокола". Подрядной организацией выступило СУ-17 ОАО "ГПР-1". Обстоятельства произошедшего детально исследуются специалистами.