РЖД в августе 2009г планирует ввести в Алтайском крае мост через Обь стоимостью 5 млрд рублей
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в августе 2009 года введут железнодорожный мост через Обь в районе г. Камень-на Оби (Алтайский край) стоимостью 5 млрд рублей, сообщает пресс-служба администрации региона.
Строительство моста через Обь - крупнейший инвестпроект РЖД в Сибири за последние пять лет, отмечается в сообщении.
Ранее ввод моста планировался на конец текущего года, однако, признает крайадминистрация, на сегодняшний день степень готовности объекта составляет 90%. Согласно пресс-релизу, еще предстоит завершить монтаж одного пролета, проложить железнодорожные пути, провести работы по благоустройству территории.
Общая длина железнодорожного перехода составит 977 метров, длина пролета - 88 метров, вес пролетных строений - 5 тыс. тонн, вес металлоконструкций вспомогательных сооружений и устройств - 9,8 тыс. тонн. Проектный срок службы моста - не менее 100 лет.
Новый мост позволит на 50-70% увеличить пропускную способность Среднесибирской магистрали, по которой идет основной поток транзитных грузов, прежде всего, угля из Кузбасса в европейскую часть страны.
Ранее сообщалось, что в 2008 году РЖД инвестировала в развитие железнодорожной инфраструктуры в Алтайском крае 3,5 млрд рублей, при этом основная часть средств была направлена на строительства моста.
В 2009-2011 годах РЖД инвестирует в развитие Алтайского отделения около 10 млрд рублей.
Западно-Сибирская железная дорога проходит по территории Новосибирской, Омской, Кемеровской, Томской областей, Алтайского края и частично Павлодарской области Казахстана.
Строительство моста через Обь - крупнейший инвестпроект РЖД в Сибири за последние пять лет, отмечается в сообщении.
Ранее ввод моста планировался на конец текущего года, однако, признает крайадминистрация, на сегодняшний день степень готовности объекта составляет 90%. Согласно пресс-релизу, еще предстоит завершить монтаж одного пролета, проложить железнодорожные пути, провести работы по благоустройству территории.
Общая длина железнодорожного перехода составит 977 метров, длина пролета - 88 метров, вес пролетных строений - 5 тыс. тонн, вес металлоконструкций вспомогательных сооружений и устройств - 9,8 тыс. тонн. Проектный срок службы моста - не менее 100 лет.
Новый мост позволит на 50-70% увеличить пропускную способность Среднесибирской магистрали, по которой идет основной поток транзитных грузов, прежде всего, угля из Кузбасса в европейскую часть страны.
Ранее сообщалось, что в 2008 году РЖД инвестировала в развитие железнодорожной инфраструктуры в Алтайском крае 3,5 млрд рублей, при этом основная часть средств была направлена на строительства моста.
В 2009-2011 годах РЖД инвестирует в развитие Алтайского отделения около 10 млрд рублей.
Западно-Сибирская железная дорога проходит по территории Новосибирской, Омской, Кемеровской, Томской областей, Алтайского края и частично Павлодарской области Казахстана.