Власти Петербурга утверждают, что участники конкурса на реконструкцию аэропорта "Пулково" заинтересованы в реализации проекта
Санкт-Петербург. 28 января. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Участники конкурса на право реконструкции петербургского аэропорта "Пулково" заинтересованы в реализации проекта, заявил на встрече с членами петербургского представительства Американской торговой палаты в России вице-губернатор Петербурга Михаил Осеевский в среду.
"Никто не отказывается (от участия в конкурсе - ИФ). Пока все заинтересованы. Считаем, что проект будет реализовываться - в стране не так много аэропортовых проектов, так что "аппетит" у инвесторов там есть", - сказал М.Осеевский.
Он также сообщил журналистам, что город рассматривает возможность софинансирования при реализации проекта реконструкции "Пулково", например, в инфраструктуру, однако не назвал суммы. "В принципе понимаем, что ситуация (глобальный экономический кризис - ИФ) может потребовать от нас какого-то участия самого проекта, вложений в аэропорт", - сказал М.Осеевский.
Вице-губернатор также напомнил, что власти Петербурга не намерены отказываться от продолжения работы по привлечению инвестиций в строительство Западного скоростного диаметра, однако проекты по строительству Орловского тоннеля и Надземного экспресса в текущем году заморожены, их реализация отложена на 2010 год.
Как сообщалось, власти Санкт-Петербурга перенесли с февраля на май 2009 года сроки подачи заявок на конкурс по реконструкции аэропорта "Пулково" из-за ситуации, связанной с мировым финансовым кризисом.
Конкурс был объявлен в апреле 2008 года. Ранее предполагалось, что компании, участвующие в конкурсе, предоставят предложения до 5 февраля 2009 года, объявление победителя конкурса было запланировано на 12 марта 2009 года.
С победителем конкурса будет заключено концессионное соглашение сроком на 30 лет с возможностью продления. По завершении проекта и истечению срока соглашения все имущество будет передано концессионером Петербургу и аэропорту "Пулково".
В конкурсе принимают участие индийская GMR Infrastructure Ltd, турецкая TAV Airport Holding Company, российские ОАО "Петропорт- концессии", ООО "Невский аэропорт", ООО "Невское небо", ООО "Международный аэропорт "Санкт-Петербург", ООО "Финансово-промышленная компания "Фарватер".
GMR Infrastructure Ltd и TAV Airport Holding Company являются самостоятельными компаниями, подавшими заявки на конкурс, за остальными стоят консорциумы. В частности ОАО "Петропорт-концессии" представляет консорциум УК "Лидер" (управляющая компания НПФ "Газфонд") и Vienna Airport Group, ООО "Невский аэропорт" - "БазЭл" и сингапурская Changai Airport, ООО "Невское небо" - инвестиционный фонд Macquarie Renaissance, учредителями которого являются ИГ "Ренессанс капитал" и австралийский инвестбанк Renaissance, владеющий аэропортами Сиднея, Копенгагена, Брюсселя и Бристоля. ООО "Международный аэропорт "Санкт-Петербург" представляет "Ренова-проект" и германской Hochtief, ООО "Финансово- промышленная компания "Фарватер" - консорциум ВТБ (РТС: VTBR) и германской Fraport Group (оператор аэропорта Франкфурта-на-Майне).
Общая стоимость проекта реконструкции аэропорта оценивается в 900 млн евро. В собственности Санкт-Петербурга находится 100% акций аэропорта "Пулково".
"Никто не отказывается (от участия в конкурсе - ИФ). Пока все заинтересованы. Считаем, что проект будет реализовываться - в стране не так много аэропортовых проектов, так что "аппетит" у инвесторов там есть", - сказал М.Осеевский.
Он также сообщил журналистам, что город рассматривает возможность софинансирования при реализации проекта реконструкции "Пулково", например, в инфраструктуру, однако не назвал суммы. "В принципе понимаем, что ситуация (глобальный экономический кризис - ИФ) может потребовать от нас какого-то участия самого проекта, вложений в аэропорт", - сказал М.Осеевский.
Вице-губернатор также напомнил, что власти Петербурга не намерены отказываться от продолжения работы по привлечению инвестиций в строительство Западного скоростного диаметра, однако проекты по строительству Орловского тоннеля и Надземного экспресса в текущем году заморожены, их реализация отложена на 2010 год.
Как сообщалось, власти Санкт-Петербурга перенесли с февраля на май 2009 года сроки подачи заявок на конкурс по реконструкции аэропорта "Пулково" из-за ситуации, связанной с мировым финансовым кризисом.
Конкурс был объявлен в апреле 2008 года. Ранее предполагалось, что компании, участвующие в конкурсе, предоставят предложения до 5 февраля 2009 года, объявление победителя конкурса было запланировано на 12 марта 2009 года.
С победителем конкурса будет заключено концессионное соглашение сроком на 30 лет с возможностью продления. По завершении проекта и истечению срока соглашения все имущество будет передано концессионером Петербургу и аэропорту "Пулково".
В конкурсе принимают участие индийская GMR Infrastructure Ltd, турецкая TAV Airport Holding Company, российские ОАО "Петропорт- концессии", ООО "Невский аэропорт", ООО "Невское небо", ООО "Международный аэропорт "Санкт-Петербург", ООО "Финансово-промышленная компания "Фарватер".
GMR Infrastructure Ltd и TAV Airport Holding Company являются самостоятельными компаниями, подавшими заявки на конкурс, за остальными стоят консорциумы. В частности ОАО "Петропорт-концессии" представляет консорциум УК "Лидер" (управляющая компания НПФ "Газфонд") и Vienna Airport Group, ООО "Невский аэропорт" - "БазЭл" и сингапурская Changai Airport, ООО "Невское небо" - инвестиционный фонд Macquarie Renaissance, учредителями которого являются ИГ "Ренессанс капитал" и австралийский инвестбанк Renaissance, владеющий аэропортами Сиднея, Копенгагена, Брюсселя и Бристоля. ООО "Международный аэропорт "Санкт-Петербург" представляет "Ренова-проект" и германской Hochtief, ООО "Финансово- промышленная компания "Фарватер" - консорциум ВТБ (РТС: VTBR) и германской Fraport Group (оператор аэропорта Франкфурта-на-Майне).
Общая стоимость проекта реконструкции аэропорта оценивается в 900 млн евро. В собственности Санкт-Петербурга находится 100% акций аэропорта "Пулково".