Горьковская желдорога планирует в 2009 г. снизить инвестиции в развитие инфраструктуры
Нижний Новгород. 27 января. ИНТЕРФАКС - Горьковская железная дорога (ГЖД, филиал ОАО "Российские железные дороги") в 2009 году планирует инвестировать в развитие и модернизацию инфраструктуры 15,126 млрд рублей, что на 2,6% меньше, чем в 2008 году, говорится в материалах ГЖД.
Наиболее капиталоемкими проектами в структуре инвестпрограммы ГЖД в 2009 году является организация скоростного пассажирского сообщения в направлении Москва - Нижний Новгород, реконструкция верхнего строения пути, а также строительство и реконструкция искусственных сооружений.
На организацию скоростного сообщения в направлении Москва - Нижний Новгород в текущем году планируется направить 1,572 млрд рублей. В рамках этого проекта завершаются работы по приведению железнодорожной инфраструктуры к нормам скоростного пассажирского сообщения.
На реконструкцию верхнего строения пути предполагается направить 3,627 млрд рублей, что на 20% больше, чем в 2008 году.
ГЖД также планирует по программе строительства и реконструкции искусственных сооружений в 2009 году инвестировать 3,9 млрд рублей, что на 51% больше, чем в 2008 году.
Для обновления подвижного состава будет выделено 581 млн рублей.
На реализацию мероприятий в рамках программы строительства вторых путей, удлинение станционных путей, развитие железнодорожных узлов и сортировочных станций Горьковская магистраль запланировала 854 млн рублей.
В частности, в первом полугодии запланирована комплексная реконструкция техсредств станции Горький-Сортировочный (157 млн рублей), реконструкция станции Красноуфимск (45 млн рублей), комплексная реконструкция технических средств сортировочной станции Лянгасово (48 млн рублей), диспетчерская централизация участка Янаул-Дружинино (106 млн рублей), а также проектно-изыскательские работы по реконструкции станции Ковров (11 млн рублей) и строительству соединительного пути Соловейка-разъезд 408 км (10 млн рублей)
В рамках второго этапа программы 2009 года намечено оборудование участка Лянгасово-Сусаловка устройствами диспетчерской централизации (180 млн рублей), реконструкция парка отправления станции Горький- Сортировочный (96 млн рублей), реконструкция станции Поздино (149 млн рублей).
На развитие пригородного пассажирского комплекса в текущем году предусматриваются расходы в размере 438 млн рублей. На проекты социального развития ГЖД планирует направить 210 млн рублей.
ГЖД связывает центральный, северо-западный и северный районы России с Поволжьем, Уралом и Сибирью, обслуживает 15 республик и областей в составе РФ.
Наиболее капиталоемкими проектами в структуре инвестпрограммы ГЖД в 2009 году является организация скоростного пассажирского сообщения в направлении Москва - Нижний Новгород, реконструкция верхнего строения пути, а также строительство и реконструкция искусственных сооружений.
На организацию скоростного сообщения в направлении Москва - Нижний Новгород в текущем году планируется направить 1,572 млрд рублей. В рамках этого проекта завершаются работы по приведению железнодорожной инфраструктуры к нормам скоростного пассажирского сообщения.
На реконструкцию верхнего строения пути предполагается направить 3,627 млрд рублей, что на 20% больше, чем в 2008 году.
ГЖД также планирует по программе строительства и реконструкции искусственных сооружений в 2009 году инвестировать 3,9 млрд рублей, что на 51% больше, чем в 2008 году.
Для обновления подвижного состава будет выделено 581 млн рублей.
На реализацию мероприятий в рамках программы строительства вторых путей, удлинение станционных путей, развитие железнодорожных узлов и сортировочных станций Горьковская магистраль запланировала 854 млн рублей.
В частности, в первом полугодии запланирована комплексная реконструкция техсредств станции Горький-Сортировочный (157 млн рублей), реконструкция станции Красноуфимск (45 млн рублей), комплексная реконструкция технических средств сортировочной станции Лянгасово (48 млн рублей), диспетчерская централизация участка Янаул-Дружинино (106 млн рублей), а также проектно-изыскательские работы по реконструкции станции Ковров (11 млн рублей) и строительству соединительного пути Соловейка-разъезд 408 км (10 млн рублей)
В рамках второго этапа программы 2009 года намечено оборудование участка Лянгасово-Сусаловка устройствами диспетчерской централизации (180 млн рублей), реконструкция парка отправления станции Горький- Сортировочный (96 млн рублей), реконструкция станции Поздино (149 млн рублей).
На развитие пригородного пассажирского комплекса в текущем году предусматриваются расходы в размере 438 млн рублей. На проекты социального развития ГЖД планирует направить 210 млн рублей.
ГЖД связывает центральный, северо-западный и северный районы России с Поволжьем, Уралом и Сибирью, обслуживает 15 республик и областей в составе РФ.