Проект создания автодорожной госкомпании будет рассмотрен комиссией правительства 21 ноября
Москва. 18 ноября. ИНТЕРФАКС - Правительственная комиссия по транспорту и связи под председательством вице-премьера Сергея Иванова рассмотрит проект создания государственной компании по развитию автодорог РФ 21 ноября, сообщили "Интерфаксу" в секретариате С.Иванова.
В понедельник глава Минтранса Игорь Левитин сообщил президенту РФ Дмитрию Медведеву о проекте создания государственной компании "Российские автомобильные дороги" в форме специального вида некоммерческой организации.
Как пояснили "Интерфаксу" в Минтрансе, проект предполагает внесение ряда изменений в законодательные акты РФ для "совершенствования системы управления инвестиционно привлекательными автомобильными дорогами федерального значения".
Минтранс предложил передать в доверительное управление автомобильные дороги федерального значения (включая земельные участки в границах полос отвода и придорожных полос). Как отметил И.Левитин, "будет специальный перечень дорог, в основной своей массе это международные транспортные коридоры".
Госкомпания, согласно проекту, будет развивать автодороги привлекая внебюджетные средства, в том числе на основе концессионных механизмов.
Учредителем госкомпании должна выступить Российская Федерация, права и обязанности которой, как предлагается, будет осуществлять Минтранс.
Средства госкомпания будет привлекать "за счет участия в размещении объектов придорожной инфраструктуры в полосе отвода и придорожных полосах автомобильных дорог".
Также она будет учреждать или участвовать в уставном капитале коммерческих организаций "в случаях, если эти коммерческие организации осуществляют деятельность, прямо не относящуюся к сфере деятельности госкомпании".
Госкомпания, в соответствии с проектом, может заключать долгосрочные договоры на поставку материалов с улучшенными характеристиками, предполагающие модернизацию производства, освоение новых технологий и материалов для дорожного строительства.
Федеральное дорожное агентство после создания госкомпании продолжит выполнять функции по управлению автодорогами федерального значения, не переданными в доверительное или концессионное управление.
"Дороги, которые могут быть переданы в доверительное управление госкомпании, являются собственностью РФ и не смогут быть отчуждены в собственность третьих лиц", - отметили в Минтрансе. А на новые автодороги, создаваемые госкомпанией, возникает право собственности РФ.
Согласно проекту, предложенному ведомством, госкомпания будет действовать на основании устава, который утверждается Минтрансом. В числе прочего в уставе предлагается указать и порядок совершения крупных сделок и сделок с заинтересованностью.
Как предполагает министерство, принятие законопроекта, предусматривающего создание госкомпании "Российские автомобильные дороги", потребует выделения средств из федерального бюджета для формирования уставного капитала, размер которого будет определяться правительством.
В настоящее время Минтранс реализует два пилотных проекта по организации концессионного управления дорогами с привлечением средств частных компаний.
Первый - на право концессионного управления участком платной автодороги "Москва - Санкт-Петербург" (15-58 км) - выиграло ООО "Северо- западная концессионная компания", сформированное европейскими компаниями во главе с Vinci и Eurovia. Второй - на концессионное управление нового выхода на Московскую кольцевую автодорогу (МКАД) с автотрассы М1 "Москва-Минск" - консорциум, сформированный УК "Лидер", АО "Главная дорога".
"В сегодняшних условиях запуск масштабных инфраструктурных проектов на основе ГЧП особенно важен, так как дает максимальный мультипликативный импульс спросу практически во всех секторах экономики", - считает руководитель дирекции инвестиционных проектов и программ УК "Лидер" Сергей Кербер.
В понедельник глава Минтранса Игорь Левитин сообщил президенту РФ Дмитрию Медведеву о проекте создания государственной компании "Российские автомобильные дороги" в форме специального вида некоммерческой организации.
Как пояснили "Интерфаксу" в Минтрансе, проект предполагает внесение ряда изменений в законодательные акты РФ для "совершенствования системы управления инвестиционно привлекательными автомобильными дорогами федерального значения".
Минтранс предложил передать в доверительное управление автомобильные дороги федерального значения (включая земельные участки в границах полос отвода и придорожных полос). Как отметил И.Левитин, "будет специальный перечень дорог, в основной своей массе это международные транспортные коридоры".
Госкомпания, согласно проекту, будет развивать автодороги привлекая внебюджетные средства, в том числе на основе концессионных механизмов.
Учредителем госкомпании должна выступить Российская Федерация, права и обязанности которой, как предлагается, будет осуществлять Минтранс.
Средства госкомпания будет привлекать "за счет участия в размещении объектов придорожной инфраструктуры в полосе отвода и придорожных полосах автомобильных дорог".
Также она будет учреждать или участвовать в уставном капитале коммерческих организаций "в случаях, если эти коммерческие организации осуществляют деятельность, прямо не относящуюся к сфере деятельности госкомпании".
Госкомпания, в соответствии с проектом, может заключать долгосрочные договоры на поставку материалов с улучшенными характеристиками, предполагающие модернизацию производства, освоение новых технологий и материалов для дорожного строительства.
Федеральное дорожное агентство после создания госкомпании продолжит выполнять функции по управлению автодорогами федерального значения, не переданными в доверительное или концессионное управление.
"Дороги, которые могут быть переданы в доверительное управление госкомпании, являются собственностью РФ и не смогут быть отчуждены в собственность третьих лиц", - отметили в Минтрансе. А на новые автодороги, создаваемые госкомпанией, возникает право собственности РФ.
Согласно проекту, предложенному ведомством, госкомпания будет действовать на основании устава, который утверждается Минтрансом. В числе прочего в уставе предлагается указать и порядок совершения крупных сделок и сделок с заинтересованностью.
Как предполагает министерство, принятие законопроекта, предусматривающего создание госкомпании "Российские автомобильные дороги", потребует выделения средств из федерального бюджета для формирования уставного капитала, размер которого будет определяться правительством.
В настоящее время Минтранс реализует два пилотных проекта по организации концессионного управления дорогами с привлечением средств частных компаний.
Первый - на право концессионного управления участком платной автодороги "Москва - Санкт-Петербург" (15-58 км) - выиграло ООО "Северо- западная концессионная компания", сформированное европейскими компаниями во главе с Vinci и Eurovia. Второй - на концессионное управление нового выхода на Московскую кольцевую автодорогу (МКАД) с автотрассы М1 "Москва-Минск" - консорциум, сформированный УК "Лидер", АО "Главная дорога".
"В сегодняшних условиях запуск масштабных инфраструктурных проектов на основе ГЧП особенно важен, так как дает максимальный мультипликативный импульс спросу практически во всех секторах экономики", - считает руководитель дирекции инвестиционных проектов и программ УК "Лидер" Сергей Кербер.