Открыта первая очередь Южного участка Западного скоростного диаметра в Петербурге
Санкт-Петербург. 30 октября. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Министр транспорта РФ Игорь Левитин и губернатор Петербурга Валентина Матвиенко в четверг открыли движение транспорта на первой очереди Южного участка Западного скоростного диаметра (ЗСД), сообщил корреспондент "Интерфакса" с церемонии открытия.
Как сообщил И.Левитин, Санкт-Петербург выиграет от открытия ЗСД, так как эта трасса связывает кольцевую автомобильную дорогу с грузовыми районами морского торгового порта. По его мнению, портовый комплекс города будет более конкурентоспособным по сравнению с другими портами Северо-запада, поскольку грузы будут быстрее вывозиться с его территории.
В свою очередь В.Матвиенко сообщила, что объект сдан досрочно. "Несмотря на кризис, будем продолжать строительство в следующем году, мы также продолжаем переговоры с концессионерами, надеемся на подписание соглашения (с ними - ИФ) до конца года", - сказала В.Матвиенко.
Также она отметила, что ввод в эксплуатацию первого участка ЗСД синхронизирован с вводом в эксплуатацию развязки, связывающей ЗСД с кольцевой автомобильной дорогой.
Как отметила В.Матвиенко, эта развязка "очень сложная", на ней 16 съездов. "Я думаю, автомобилисты очень долго будут разбираться, как на нее заехать, как с нее выехать", - сказала она.
Ранее сообщалось, что строительство 1-й очереди Западного скоростного диаметра (ЗСД) будет завершено весной 2009 года. Сметная стоимость 1-й очереди ЗСД составляет 17,8 млрд рублей. К настоящему времени из них остались неосвоенными 1,7 млрд рублей.
Общая стоимость строительства трассы составляет 212 млрд рублей, из которых 108 млрд рублей составляют средства инвестора, остальные - средства инвестфонда РФ и бюджета Петербурга. Инвестором проекта выступит консорциум "Западный скоростной диаметр - Невский меридиан", в который вошли французская Bouygues, немецкая Hochtief, "Базовый элемент", "Мостотряд-19", а также компании Egis и Strabag A.G.
Трассу протяженностью около 49 км планируется построить к 2010-2011 годам. Она свяжет "Большой морской порт Санкт-Петербурга" и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Число полос составит 6-8, транспортных развязок - 15, расчетная скорость движения - 120 км/ч. Плата за проезд по трассе предполагается на уровне до 100 рублей для владельцев легковых автомобилей, 150-300 рублей - для грузовиков. Проезд по отдельным участкам будет стоить дешевле.
Как сообщил И.Левитин, Санкт-Петербург выиграет от открытия ЗСД, так как эта трасса связывает кольцевую автомобильную дорогу с грузовыми районами морского торгового порта. По его мнению, портовый комплекс города будет более конкурентоспособным по сравнению с другими портами Северо-запада, поскольку грузы будут быстрее вывозиться с его территории.
В свою очередь В.Матвиенко сообщила, что объект сдан досрочно. "Несмотря на кризис, будем продолжать строительство в следующем году, мы также продолжаем переговоры с концессионерами, надеемся на подписание соглашения (с ними - ИФ) до конца года", - сказала В.Матвиенко.
Также она отметила, что ввод в эксплуатацию первого участка ЗСД синхронизирован с вводом в эксплуатацию развязки, связывающей ЗСД с кольцевой автомобильной дорогой.
Как отметила В.Матвиенко, эта развязка "очень сложная", на ней 16 съездов. "Я думаю, автомобилисты очень долго будут разбираться, как на нее заехать, как с нее выехать", - сказала она.
Ранее сообщалось, что строительство 1-й очереди Западного скоростного диаметра (ЗСД) будет завершено весной 2009 года. Сметная стоимость 1-й очереди ЗСД составляет 17,8 млрд рублей. К настоящему времени из них остались неосвоенными 1,7 млрд рублей.
Общая стоимость строительства трассы составляет 212 млрд рублей, из которых 108 млрд рублей составляют средства инвестора, остальные - средства инвестфонда РФ и бюджета Петербурга. Инвестором проекта выступит консорциум "Западный скоростной диаметр - Невский меридиан", в который вошли французская Bouygues, немецкая Hochtief, "Базовый элемент", "Мостотряд-19", а также компании Egis и Strabag A.G.
Трассу протяженностью около 49 км планируется построить к 2010-2011 годам. Она свяжет "Большой морской порт Санкт-Петербурга" и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Число полос составит 6-8, транспортных развязок - 15, расчетная скорость движения - 120 км/ч. Плата за проезд по трассе предполагается на уровне до 100 рублей для владельцев легковых автомобилей, 150-300 рублей - для грузовиков. Проезд по отдельным участкам будет стоить дешевле.