Метро в столичные районы Зябликово и Братеево придет в июле 2010 года
Три станции метрополитена в столичных районах Братеево и Зябликово будут открыты в июле 2010 года, сообщил в пятницу журналистам первый заместитель мэра в правительстве столицы Петр Бирюков на торжественном запуске тоннелепроходческого комплекса от станции "Марьино" в сторону будущей станции "Борисово".
Он рассказал, что на строительстве трех перегонов "Марьино"- "Борисово", "Борисово"-"Шипиловская" и "Шипиловская"-"Зябликово" будут работать сразу три тоннелепроходческих комплекса, что ускорит строительство.
"Сегодня началась проходка метро из "Марьинского парка" в сторону Братеево. В дальнейшем жители районов с 600 тыс. населения смогут воспользоваться метрополитеном", - отметил П.Бирюков.
Он рассказал, что при строительстве этих станций будут использоваться новые технологии, а один из проходческих щитов два года назад установил рекорд скорости проходки - около 700 метров за месяц.
"Развитие метро в Москве - первоочередная задача. 45% всех пассажирских перевозок в городе осуществляется метрополитеном", - отметил П.Бирюков.
Он рассказал, что существует два варианта развития столичного метро. Так, первый вариант предполагает строительство к 2015 году порядка 70 км новых линий метро, на что потребуется около 700 млрд рублей.
"А хороший сценарий предполагает строительство к этому сроку 120-125 км линий. На это понадобится свыше триллиона рублей, и без федеральной поддержки мы не обойдемся", - сообщил П.Бирюков.
Он отметил, что в ближайшие три года Московский метрополитен также придет в районы Марьиной рощи, Жулебино, Косино и Митино.
П.Бирюков сказал, что население Марьино с пониманием относится к строительству новой линии метро.
"Шум от щита не слишком большой, и надеюсь, он не будет мешать жителям близлежащих домов. Даже автомобильное движение доставляет большие неудобства", - рассказал П.Бирюков.
Будущая станция "Зябликово" Люблинской-Дмитровской линии будет иметь переход на станцию "Красногвардейская" Замоскворецкой линии.
Новый участок Люблинской линии будет строиться в том числе под руслом Москвы-реки и соединит два административных округа города - Юго- Восточный и Южный.
Он рассказал, что на строительстве трех перегонов "Марьино"- "Борисово", "Борисово"-"Шипиловская" и "Шипиловская"-"Зябликово" будут работать сразу три тоннелепроходческих комплекса, что ускорит строительство.
"Сегодня началась проходка метро из "Марьинского парка" в сторону Братеево. В дальнейшем жители районов с 600 тыс. населения смогут воспользоваться метрополитеном", - отметил П.Бирюков.
Он рассказал, что при строительстве этих станций будут использоваться новые технологии, а один из проходческих щитов два года назад установил рекорд скорости проходки - около 700 метров за месяц.
"Развитие метро в Москве - первоочередная задача. 45% всех пассажирских перевозок в городе осуществляется метрополитеном", - отметил П.Бирюков.
Он рассказал, что существует два варианта развития столичного метро. Так, первый вариант предполагает строительство к 2015 году порядка 70 км новых линий метро, на что потребуется около 700 млрд рублей.
"А хороший сценарий предполагает строительство к этому сроку 120-125 км линий. На это понадобится свыше триллиона рублей, и без федеральной поддержки мы не обойдемся", - сообщил П.Бирюков.
Он отметил, что в ближайшие три года Московский метрополитен также придет в районы Марьиной рощи, Жулебино, Косино и Митино.
П.Бирюков сказал, что население Марьино с пониманием относится к строительству новой линии метро.
"Шум от щита не слишком большой, и надеюсь, он не будет мешать жителям близлежащих домов. Даже автомобильное движение доставляет большие неудобства", - рассказал П.Бирюков.
Будущая станция "Зябликово" Люблинской-Дмитровской линии будет иметь переход на станцию "Красногвардейская" Замоскворецкой линии.
Новый участок Люблинской линии будет строиться в том числе под руслом Москвы-реки и соединит два административных округа города - Юго- Восточный и Южный.