Первая очередь западного скоростного диаметра Петербурга будет введена в эксплуатацию весной 2009г. - власти города
Санкт-Петербург. 14 октября. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Строительство 1-й очереди Западного скоростного диаметра (ЗСД) будет завершено весной 2009 года, сообщил журналистам председатель комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен во вторник.
По его словам, в конце октября 2008 года будет введен в эксплуатацию 1-й пусковой комплекс первой очереди, который соединит кольцевую автодорогу с 3-им и 4-ым грузовыми районами морского порта.
По словам О.Виролайнена, сметная стоимость 1-й очереди ЗСД составляет 17,8 млрд рублей. К настоящему времени из них остались неосвоенными 1,7 млрд рублей.
Как сообщалось, общая стоимость строительства трассы составляет 212 млрд рублей, из которых 108 млрд рублей составляют средства инвестора, остальные - средства инвестфонда РФ и бюджета Петербурга. Инвестором проекта выступит консорциум "Западный скоростной диаметр - Невский меридиан", в который вошли французская Bouygues, немецкая Hochtief, "Базовый элемент", "Мостотряд-19", а также компании Egis и Strabag A.G.
Трассу протяженностью около 49 км планируется построить к 2010-2011 годам. Она свяжет "Большой морской порт Санкт-Петербурга" и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Число полос составит 6-8, транспортных развязок - 15, расчетная скорость движения - 120 км/ч. Плата за проезд по трассе предполагается на уровне до 100 рублей для владельцев легковых автомобилей, 150-300 рублей - для грузовиков. Проезд по отдельным участкам будет стоить дешевле.
По его словам, в конце октября 2008 года будет введен в эксплуатацию 1-й пусковой комплекс первой очереди, который соединит кольцевую автодорогу с 3-им и 4-ым грузовыми районами морского порта.
По словам О.Виролайнена, сметная стоимость 1-й очереди ЗСД составляет 17,8 млрд рублей. К настоящему времени из них остались неосвоенными 1,7 млрд рублей.
Как сообщалось, общая стоимость строительства трассы составляет 212 млрд рублей, из которых 108 млрд рублей составляют средства инвестора, остальные - средства инвестфонда РФ и бюджета Петербурга. Инвестором проекта выступит консорциум "Западный скоростной диаметр - Невский меридиан", в который вошли французская Bouygues, немецкая Hochtief, "Базовый элемент", "Мостотряд-19", а также компании Egis и Strabag A.G.
Трассу протяженностью около 49 км планируется построить к 2010-2011 годам. Она свяжет "Большой морской порт Санкт-Петербурга" и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Число полос составит 6-8, транспортных развязок - 15, расчетная скорость движения - 120 км/ч. Плата за проезд по трассе предполагается на уровне до 100 рублей для владельцев легковых автомобилей, 150-300 рублей - для грузовиков. Проезд по отдельным участкам будет стоить дешевле.