Строительство желдороги до Салехарда по проекту освоения Приполярного Урала будет стоить 105 млрд рублей
Стоимость строительства железной дороги Полуночное-Обская-Салехард в рамках проекта "Урал промышленный - Урал Полярный" оценивается в 105 млрд рублей, говорится в сообщении пресс-службы корпорации "Урал промышленный - Урал Полярный".
В том числе более 6,5 млрд рублей будет направлено на разработку проектно-сметной документации железнодорожной трассы. При этом средства инвестиционного фонда на финансирование проектно-сметной документации по строительству желдороги Полуночное-Обская-Салехард составят 4,278 млрд рублей, инвестиции корпорации - 2,3 млрд рублей.
Пресс-служба корпорации сообщает, что в минувшую пятницу правительственная комиссия по инвестиционным проектам общегосударственного значения под председательством министра регионального развития Дмитрия Козака утвердила концепцию и одобрила паспорт проекта "Урал промышленный - Урал Полярный". В течение десяти дней должно появиться распоряжение правительства РФ, в котором будет закреплено это решение.
Ранее сообщалось, что разработка проектно-сметной документации железнодорожной трассы Полуночное-Обская-Салехард, строительство которой запланировано в рамках реализации проекта "Урал промышленный - Урал Полярный", будет завершена к 2009 году. Проектирование новой железнодорожной магистрали осуществляют ООО "УралСтройТехнологии", ОАО "Ленгипротранс" и компания DB International GmbH (подразделение концерна DB - Германские железные дороги).
Общая протяженность железной дороги составит свыше 1200 км, из них порядка 500 км - участок, проходящий по территории ХМАО (Березовский район), 400 из которых - по лесной зоне.
ОАО "Корпорация "Урал промышленный - Урал Полярный" - управляющая компания по реализации одноименного проекта, предусматривающего, в частности, разведку, изучение и эксплуатацию месторождений полезных ископаемых, строительство железных дорог, объектов электроэнергетики. Проект включен в концепцию развития РФ до 2020 года.
В том числе более 6,5 млрд рублей будет направлено на разработку проектно-сметной документации железнодорожной трассы. При этом средства инвестиционного фонда на финансирование проектно-сметной документации по строительству желдороги Полуночное-Обская-Салехард составят 4,278 млрд рублей, инвестиции корпорации - 2,3 млрд рублей.
Пресс-служба корпорации сообщает, что в минувшую пятницу правительственная комиссия по инвестиционным проектам общегосударственного значения под председательством министра регионального развития Дмитрия Козака утвердила концепцию и одобрила паспорт проекта "Урал промышленный - Урал Полярный". В течение десяти дней должно появиться распоряжение правительства РФ, в котором будет закреплено это решение.
Ранее сообщалось, что разработка проектно-сметной документации железнодорожной трассы Полуночное-Обская-Салехард, строительство которой запланировано в рамках реализации проекта "Урал промышленный - Урал Полярный", будет завершена к 2009 году. Проектирование новой железнодорожной магистрали осуществляют ООО "УралСтройТехнологии", ОАО "Ленгипротранс" и компания DB International GmbH (подразделение концерна DB - Германские железные дороги).
Общая протяженность железной дороги составит свыше 1200 км, из них порядка 500 км - участок, проходящий по территории ХМАО (Березовский район), 400 из которых - по лесной зоне.
ОАО "Корпорация "Урал промышленный - Урал Полярный" - управляющая компания по реализации одноименного проекта, предусматривающего, в частности, разведку, изучение и эксплуатацию месторождений полезных ископаемых, строительство железных дорог, объектов электроэнергетики. Проект включен в концепцию развития РФ до 2020 года.