В музее-заповеднике "Царицыно" состоялся ретро-автопробег, посвященный 20-летию стройкомплекса Москвы
Пробег ретроавтомобилей, посвященный 20-летнему юбилею со дня основания комплекса архитектуры, градостроительства и развития Москвы, состоялся на территории музея- заповедника "Царицыно" в минувшую субботу.
Как передал корреспондент "Интерфакса", автомобили стартовали на Васильевском спуске в 13:00, и участники прошли по двум маршрутам. Вдоль обоих маршрутов были расположены наиболее значимые строения, сооружения и памятники, построенные, отреставрированные и воссозданные за последние 20 лет работы московских строителей.
Остановки участники пробега делали у здания московской прокуратуры, у Петровского путевого дворца, у вантового моста "Живописный", у фундаментальной библиотеки МГУ и в музее-заповеднике "Коломенское". Также ретро-автомобили проехали мимо храма Христа Спасителя, Центрального выставочного зала "Манеж", по Ленинградскому проспекту, Ходынскому полю, Звенигородскому проспекту, третьему транспортному кольцу и комплексу зданий Московского государственного университета на Воробьевых горах. Также москвичи могли видеть старинные автомобили около Московского международного дома музыки и бизнес-центра "Красные холмы".
Всего в пробеге приняло участие более 80 автомобилей. Мэр Москвы Юрий Лужков стартовал с Васильевского спуска на раритетном "Мерседесе" под номером один, за ним в дорогу отправился глава столичного стройкомплекса Владимир Ресин на "Роллс-Ройсе", вслед за которым стартовал и первый заместитель мэра Юрий Росляк - также на Роллс-Ройсе". Глава комплекса городского хозяйства Петр Бирюков прошел маршрут на легендарной советской "Чайке".
После финиша Ю.Лужков поделился с журналистами впечатлениями от поездки. "Настроение очень хорошее, мы наконец узнали, что Москва - город очень большой!" - пошутил мэр.
Он также отметил, что московские водители и инспекторы дорожно- патрульной службы с уважением относились к старинным автомобилям на дороге. "Также я увидел и то, насколько грязно в городе, но ничего", - сказал Ю.Лужков.
Он коротко рассказал и о автомобиле, на котором передвигался вместе с супругой Еленой Батуриной, которая выступала в качестве штурмана. "Машину нам дали на время пробега, она показала себя очень хорошо, хотя возраст имеет весьма солидный", - сказал Ю.Лужков.
Он признался, что в легендарном ралли "Милле Милья", проходящем в Италии уже много десятилетий, было участвовать гораздо тяжелее. "В Италии, конечно, было тяжелее. У меня была машина с правым рулем, она была постарше этой, кроме того, тормоз в ней находился справа от педали газа, а не наоборот, как обычно. Также на этой машине не было дворников. На таком автомобиле, у которого и фары-то светили, как две свечки, под дождем ехать было очень неприятно", - поделился впечатлениями Ю.Лужков.
Он сказал также, что строительный комплекс Москвы, который занимался организацией автопробега, провел очень большую работу, однако мэр высказал недоумение тем фактом, что в районе остановки пробега у комплекса МГУ не было организовано биотуалетов. "Видимо, у них не хватило денег на биотуалеты около МГУ, и люди пошли в фундаментальную библиотеку. Угадайте, зачем", - сказал мэр. Он добавил, что такая поездка вдвоем с женой является определенным испытанием для семьи. "Для супружеской пары участие в таком путешествии является серьезным испытанием: то не туда едешь, то не туда повернул", - сказал также Ю.Лужков.
Помимо руководства города, в пробеге приняли участие руководители ведущих московских и российских строительных компаний, в частности ООО НПО "КосМос", ЗАО "Су-155", ЗАО "Мосстроймеханизация-5", ОАО "ДСК-1", ЗАО "ИНТЕКО" и других компаний.
Как передал корреспондент "Интерфакса", автомобили стартовали на Васильевском спуске в 13:00, и участники прошли по двум маршрутам. Вдоль обоих маршрутов были расположены наиболее значимые строения, сооружения и памятники, построенные, отреставрированные и воссозданные за последние 20 лет работы московских строителей.
Остановки участники пробега делали у здания московской прокуратуры, у Петровского путевого дворца, у вантового моста "Живописный", у фундаментальной библиотеки МГУ и в музее-заповеднике "Коломенское". Также ретро-автомобили проехали мимо храма Христа Спасителя, Центрального выставочного зала "Манеж", по Ленинградскому проспекту, Ходынскому полю, Звенигородскому проспекту, третьему транспортному кольцу и комплексу зданий Московского государственного университета на Воробьевых горах. Также москвичи могли видеть старинные автомобили около Московского международного дома музыки и бизнес-центра "Красные холмы".
Всего в пробеге приняло участие более 80 автомобилей. Мэр Москвы Юрий Лужков стартовал с Васильевского спуска на раритетном "Мерседесе" под номером один, за ним в дорогу отправился глава столичного стройкомплекса Владимир Ресин на "Роллс-Ройсе", вслед за которым стартовал и первый заместитель мэра Юрий Росляк - также на Роллс-Ройсе". Глава комплекса городского хозяйства Петр Бирюков прошел маршрут на легендарной советской "Чайке".
После финиша Ю.Лужков поделился с журналистами впечатлениями от поездки. "Настроение очень хорошее, мы наконец узнали, что Москва - город очень большой!" - пошутил мэр.
Он также отметил, что московские водители и инспекторы дорожно- патрульной службы с уважением относились к старинным автомобилям на дороге. "Также я увидел и то, насколько грязно в городе, но ничего", - сказал Ю.Лужков.
Он коротко рассказал и о автомобиле, на котором передвигался вместе с супругой Еленой Батуриной, которая выступала в качестве штурмана. "Машину нам дали на время пробега, она показала себя очень хорошо, хотя возраст имеет весьма солидный", - сказал Ю.Лужков.
Он признался, что в легендарном ралли "Милле Милья", проходящем в Италии уже много десятилетий, было участвовать гораздо тяжелее. "В Италии, конечно, было тяжелее. У меня была машина с правым рулем, она была постарше этой, кроме того, тормоз в ней находился справа от педали газа, а не наоборот, как обычно. Также на этой машине не было дворников. На таком автомобиле, у которого и фары-то светили, как две свечки, под дождем ехать было очень неприятно", - поделился впечатлениями Ю.Лужков.
Он сказал также, что строительный комплекс Москвы, который занимался организацией автопробега, провел очень большую работу, однако мэр высказал недоумение тем фактом, что в районе остановки пробега у комплекса МГУ не было организовано биотуалетов. "Видимо, у них не хватило денег на биотуалеты около МГУ, и люди пошли в фундаментальную библиотеку. Угадайте, зачем", - сказал мэр. Он добавил, что такая поездка вдвоем с женой является определенным испытанием для семьи. "Для супружеской пары участие в таком путешествии является серьезным испытанием: то не туда едешь, то не туда повернул", - сказал также Ю.Лужков.
Помимо руководства города, в пробеге приняли участие руководители ведущих московских и российских строительных компаний, в частности ООО НПО "КосМос", ЗАО "Су-155", ЗАО "Мосстроймеханизация-5", ОАО "ДСК-1", ЗАО "ИНТЕКО" и других компаний.