Самарадорстрой ввел участок магистрали "Центральная" стоимостью 1 млрд рублей
ОАО "Самарадорстрой" во вторник сдало в эксплуатацию участок магистрали "Центральная", соединивший Самару с обводной автодорогой и федеральной трассой М5, говорится в пресс-релизе компании.
"Протяженность введенного в действие участка составляет более 11 км. Здесь будет организовано четырехполосное движение транспорта с расчетной скоростью движения 120 кмч. С одной стороны новый участок дороги выходит на Ракитовское шоссе в Самаре, с другой - на транспортную развязку у поселка Водино, соединяющую новую трассу с обводной дорогой вокруг Самары и федеральной трассой М-5", - говорится в сообщении.
Новый выезд из города в сторону Уфы уже сейчас позволит значительно разрядить автотранспортную ситуацию в областном центре.
"Общая стоимость дорожных работ составила чуть более 1 млрд рублей. Гарантийный срок эксплуатации трассы - 6 лет. Все дорожные работы выполнены в течение 15 месяцев", - отмечается в сообщении.
По данным пресс-службы, проект создания магистрали "Центральная" появился еще в 60-е годы прошлого века, а строительство объекта началось в 2000 году.
"Длина еще не построенной, городской части "Центральной" - 16,5 км. Она проектируется, как магистраль непрерывного движения со скоростью 120 км/ч. Планируется, что пересечение с другими улицами и железнодорожными путями будет выполнено на разных уровнях. Всего запланировано 15 таких пересечений, из них 7 - с транспортными развязками. (...) Она должна была стать основной транспортной осью города, пройти через весь город от площади Урицкого до Ракитовского шоссе и связать городские магистрали с дорогами республиканского значения", - говорится в сообщении. Ожидается, что следующий пусковой комплекс от Ракитовского шоссе до проспекта Кирова будет сдан в 2015 году, сообщается в пресс-релизе.
Государственный специализированный трест "Самарадорстрой" создан в 1937 году. В 1993 году трест преобразован в ОАО "Самарадорстрой". В настоящее время это одно из крупнейших предприятий Самарской области по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог всех типов, в том числе и автодорог федерального значения взлетно- посадочных полос, рулежных дорожек, мест стоянок воздушных судов, а также по производству всех типов асфальтобетона.
"Протяженность введенного в действие участка составляет более 11 км. Здесь будет организовано четырехполосное движение транспорта с расчетной скоростью движения 120 кмч. С одной стороны новый участок дороги выходит на Ракитовское шоссе в Самаре, с другой - на транспортную развязку у поселка Водино, соединяющую новую трассу с обводной дорогой вокруг Самары и федеральной трассой М-5", - говорится в сообщении.
Новый выезд из города в сторону Уфы уже сейчас позволит значительно разрядить автотранспортную ситуацию в областном центре.
"Общая стоимость дорожных работ составила чуть более 1 млрд рублей. Гарантийный срок эксплуатации трассы - 6 лет. Все дорожные работы выполнены в течение 15 месяцев", - отмечается в сообщении.
По данным пресс-службы, проект создания магистрали "Центральная" появился еще в 60-е годы прошлого века, а строительство объекта началось в 2000 году.
"Длина еще не построенной, городской части "Центральной" - 16,5 км. Она проектируется, как магистраль непрерывного движения со скоростью 120 км/ч. Планируется, что пересечение с другими улицами и железнодорожными путями будет выполнено на разных уровнях. Всего запланировано 15 таких пересечений, из них 7 - с транспортными развязками. (...) Она должна была стать основной транспортной осью города, пройти через весь город от площади Урицкого до Ракитовского шоссе и связать городские магистрали с дорогами республиканского значения", - говорится в сообщении. Ожидается, что следующий пусковой комплекс от Ракитовского шоссе до проспекта Кирова будет сдан в 2015 году, сообщается в пресс-релизе.
Государственный специализированный трест "Самарадорстрой" создан в 1937 году. В 1993 году трест преобразован в ОАО "Самарадорстрой". В настоящее время это одно из крупнейших предприятий Самарской области по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог всех типов, в том числе и автодорог федерального значения взлетно- посадочных полос, рулежных дорожек, мест стоянок воздушных судов, а также по производству всех типов асфальтобетона.