Лужков заявляет, что бессветофорное движение по Ленинградскому проспекту и Ленинградскому шоссе откроется на год позже плана
Реконструкция Ленинградского проспекта и Ленинградского шоссе завершится в 2010 году, а не в 2009, как планировалось ранее, заявил мэр Москвы Юлий Лужков в ходе традиционного субботнего объезда города.
"При реконструкции этой крупнейшей транспортной артерии города возникло немало проблем. Некоторые виды работ, такие, как, например, строительство Алабяно-Балтийского туннеля похожи на нейрохирургическую операцию. Нужно построить автомобильный туннель над веткой метрополитена так, чтобы ни на миллиметр не понизить линии метро", - сказал столичный градоначальник.
Он подчеркнул, что при строительстве таких объектов в Москве используются уникальные технологии, позволяющие контролировать выполнение работ на таком уровне, "которого наша страна еще не знала".
Мэр также сообщил, что в настоящее время начались работы по прокладке Волоколамского туннеля.
Он отметил, что открытие движения по Волоколамскому туннелю из центра в область будет обеспечено в декабре 2008 года, а из области в центр - в первом квартале 2009 года.
"На транспортной развязке Ленинградского и Головинского шоссе движение из области в центр откроется уже в сентябре 2008 года", - сказал Ю.Лужков, напомнив, что движение на этой развязке из центра в область было открыто в апреле.
По словам столичного градоначальника, ведется разработка и утверждение документации на строительство нового моста через канал имени Москвы в районе Химок. "Шесть полос движения в область будут осуществляться по существующему реконструированному мосту, а пять полос из области в центр - по новому", - пояснил мэр.
Он добавил, что проектная документация на строительство нового моста через канал имени Москвы будет готова не раньше декабря 2008 года, а сами работы займут около 15 месяцев.
Кроме того, мэр Москвы назвал сложнейшей операцией реконструкцию площади Белорусского вокзала.
"На площади надо сделать грандиозную стену в грунте, переложить коммуникации, а также сделать все дороги около вокзала безсветофорными", -заявил Ю.Лужков.
Он сказал, что в планах властей города сделать бессветофорным выезд с Бутырской улицы на Ленинградский проспект.
"Мы также поменяем содержание моста около Белорусского вокзала. Он (мост - ИФ) находится в ветхом состоянии. Будем его расширять", - отметил столичный градоначальник, добавив: "Оформление моста мы сохраним".
Мэр сообщил, что в ноябре 2008 года будет закрыто движение транспорта под белорусским путепроводом. "Тогда мы и начнем прокладку коммуникаций", - отметил мэр.
"При реконструкции этой крупнейшей транспортной артерии города возникло немало проблем. Некоторые виды работ, такие, как, например, строительство Алабяно-Балтийского туннеля похожи на нейрохирургическую операцию. Нужно построить автомобильный туннель над веткой метрополитена так, чтобы ни на миллиметр не понизить линии метро", - сказал столичный градоначальник.
Он подчеркнул, что при строительстве таких объектов в Москве используются уникальные технологии, позволяющие контролировать выполнение работ на таком уровне, "которого наша страна еще не знала".
Мэр также сообщил, что в настоящее время начались работы по прокладке Волоколамского туннеля.
Он отметил, что открытие движения по Волоколамскому туннелю из центра в область будет обеспечено в декабре 2008 года, а из области в центр - в первом квартале 2009 года.
"На транспортной развязке Ленинградского и Головинского шоссе движение из области в центр откроется уже в сентябре 2008 года", - сказал Ю.Лужков, напомнив, что движение на этой развязке из центра в область было открыто в апреле.
По словам столичного градоначальника, ведется разработка и утверждение документации на строительство нового моста через канал имени Москвы в районе Химок. "Шесть полос движения в область будут осуществляться по существующему реконструированному мосту, а пять полос из области в центр - по новому", - пояснил мэр.
Он добавил, что проектная документация на строительство нового моста через канал имени Москвы будет готова не раньше декабря 2008 года, а сами работы займут около 15 месяцев.
Кроме того, мэр Москвы назвал сложнейшей операцией реконструкцию площади Белорусского вокзала.
"На площади надо сделать грандиозную стену в грунте, переложить коммуникации, а также сделать все дороги около вокзала безсветофорными", -заявил Ю.Лужков.
Он сказал, что в планах властей города сделать бессветофорным выезд с Бутырской улицы на Ленинградский проспект.
"Мы также поменяем содержание моста около Белорусского вокзала. Он (мост - ИФ) находится в ветхом состоянии. Будем его расширять", - отметил столичный градоначальник, добавив: "Оформление моста мы сохраним".
Мэр сообщил, что в ноябре 2008 года будет закрыто движение транспорта под белорусским путепроводом. "Тогда мы и начнем прокладку коммуникаций", - отметил мэр.