Матвиенко будет добиваться увеличения федерального софинансирования строительства петербургского метро
Санкт-Петербург. 28 июля. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко считает необходимым существенное увеличение софинансирования из федерального бюджета работ по строительству новых станций метрополитена города.
"Я считаю, что должна быть именно схема 50% на 50%. Мы по-прежнему продолжаем работать по этому вопросу с федеральным правительством и ведомствами, но пока сохраняется соотношение 20% на 80%, и даже эта доля не соблюдается в полном объеме. Например, на 2008 год профинансировано около 10% (из федерального бюджета - ИФ), - сказала губернатор по итогам традиционного субботнего объезда.
Она подчеркнула, что во всем мире метрополитен как важный объект строится за государственный счет. "Мы будем и дальше добиваться увеличения софинансирования, но пока правительство РФ не очень соглашается на эти условия", - добавила В.Матвиенко.
В ходе объезда В.Матвиенко ознакомилась с работами по строительству Фрунзенского радиуса петербургского метрополитена. В частности, по ее словам, в декабре 2008 года будет введена в эксплуатацию станция метро "Волковская", в 2009 году - "Звенигородская", в 2010 году планируется ввод станции метро "Обводный канал".
"Мы не собираемся останавливаться на этом, в 2010 году планируется к вводу также станция "Международная". Как заверили меня строители, все работы идут по графику и все будет сдано в срок", - сказала губернатор.
Она подчеркнула, что в связи с постоянным удорожанием строительных материалов увеличивается и стоимость проекта Фрунзенского радиуса. "Действительно, очень сложно постоянно изыскивать средства для дополнительного финансирования, поэтому для строительства новых вестибюлей мы привлекаем частные компании, которые в рамках инвестпроекта строят торговые и бизнес-центры, отдавая необходимые площади метрополитену", - сказал она.
Она также ознакомилась с ходом строительства станции "Адмиралтейская" и подчеркнула, что ее нужно ввести не позднее 2011 года, чтобы снять избыточные нагрузки на центральные станции метро - "Невский Проспект", "Гостиный Двор", "Сенная Площадь".
Губернатор напомнила, что проект строительства этой станции обсуждался уже давно, но был заморожен в связи с тем, что не было найдено место для строительства вестибюля в центре города.
"Мы выбрали пусть и не простое, но, на наш взгляд, наиболее приемлемое решение: для строительства вестибюля будет снесено одно жилое здание, все жильцы уже получили ордера на новое жилье. В рамках строительства новой станции будет полностью восстановлен внешний облик дома по требованиям КГИОП", сказала губернатор.
Она также добавила, что не позднее 2011 года будет сдана станция "Спортивная-2", которая позволит разгрузить "Василеостровскую".
"Я считаю, что должна быть именно схема 50% на 50%. Мы по-прежнему продолжаем работать по этому вопросу с федеральным правительством и ведомствами, но пока сохраняется соотношение 20% на 80%, и даже эта доля не соблюдается в полном объеме. Например, на 2008 год профинансировано около 10% (из федерального бюджета - ИФ), - сказала губернатор по итогам традиционного субботнего объезда.
Она подчеркнула, что во всем мире метрополитен как важный объект строится за государственный счет. "Мы будем и дальше добиваться увеличения софинансирования, но пока правительство РФ не очень соглашается на эти условия", - добавила В.Матвиенко.
В ходе объезда В.Матвиенко ознакомилась с работами по строительству Фрунзенского радиуса петербургского метрополитена. В частности, по ее словам, в декабре 2008 года будет введена в эксплуатацию станция метро "Волковская", в 2009 году - "Звенигородская", в 2010 году планируется ввод станции метро "Обводный канал".
"Мы не собираемся останавливаться на этом, в 2010 году планируется к вводу также станция "Международная". Как заверили меня строители, все работы идут по графику и все будет сдано в срок", - сказала губернатор.
Она подчеркнула, что в связи с постоянным удорожанием строительных материалов увеличивается и стоимость проекта Фрунзенского радиуса. "Действительно, очень сложно постоянно изыскивать средства для дополнительного финансирования, поэтому для строительства новых вестибюлей мы привлекаем частные компании, которые в рамках инвестпроекта строят торговые и бизнес-центры, отдавая необходимые площади метрополитену", - сказал она.
Она также ознакомилась с ходом строительства станции "Адмиралтейская" и подчеркнула, что ее нужно ввести не позднее 2011 года, чтобы снять избыточные нагрузки на центральные станции метро - "Невский Проспект", "Гостиный Двор", "Сенная Площадь".
Губернатор напомнила, что проект строительства этой станции обсуждался уже давно, но был заморожен в связи с тем, что не было найдено место для строительства вестибюля в центре города.
"Мы выбрали пусть и не простое, но, на наш взгляд, наиболее приемлемое решение: для строительства вестибюля будет снесено одно жилое здание, все жильцы уже получили ордера на новое жилье. В рамках строительства новой станции будет полностью восстановлен внешний облик дома по требованиям КГИОП", сказала губернатор.
Она также добавила, что не позднее 2011 года будет сдана станция "Спортивная-2", которая позволит разгрузить "Василеостровскую".