Hа строительство нового глубоководного порта в Карелии будет затрачено около 9,5 млрд рублей
Петрозаводск. 5 июня. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Ход реализации проекта по строительству морского порта в Беломорске (Карелия) был рассмотрен на очередном заседании рабочей группы по содействию привлечению инвестиций в экономику Карелии.
Как заявил на заседании генеральный директор ЗАО "Беломорский порт" Андрей Кячин, "Беломорский порт - это новый глубоководный морской торговый порт с современным комплексом для перевалки угля и других грузов в объеме до 9 млн тонн в год с последующим увеличением общего объема ежегодно обрабатываемых грузов до 15 млн тонн".
Стоимость строительства нового глубоководного круглогодичного морского порта, как отмечалось на заседании, составляет около 9,5 млрд рублей.
Выполнение проектно-изыскательских работ намечено на 2008 год, начало строительства - на 2009 год, сдача порта в эксплуатацию - на 2011 год. Предлагаемая форма реализации проекта - государственно-частное партнерство с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации.
Порт создается на базе бывшего угольного причала и рыбного порта.
Строительство порта, способного принимать суда водоизмещением до 30 000 тон, позволит обеспечить кратчайший выход регионов Урала, Сибири, Средней Азии и Китая в Северную Европу и обратно. "Чрезвычайно важно и то, что для России Белое море - это регион, позволяющий свободно выходить в Атлантику и в мировой океан", - подчеркнул А.Кячин.
Как заявил на заседании генеральный директор ЗАО "Беломорский порт" Андрей Кячин, "Беломорский порт - это новый глубоководный морской торговый порт с современным комплексом для перевалки угля и других грузов в объеме до 9 млн тонн в год с последующим увеличением общего объема ежегодно обрабатываемых грузов до 15 млн тонн".
Стоимость строительства нового глубоководного круглогодичного морского порта, как отмечалось на заседании, составляет около 9,5 млрд рублей.
Выполнение проектно-изыскательских работ намечено на 2008 год, начало строительства - на 2009 год, сдача порта в эксплуатацию - на 2011 год. Предлагаемая форма реализации проекта - государственно-частное партнерство с привлечением средств Инвестиционного фонда Российской Федерации.
Порт создается на базе бывшего угольного причала и рыбного порта.
Строительство порта, способного принимать суда водоизмещением до 30 000 тон, позволит обеспечить кратчайший выход регионов Урала, Сибири, Средней Азии и Китая в Северную Европу и обратно. "Чрезвычайно важно и то, что для России Белое море - это регион, позволяющий свободно выходить в Атлантику и в мировой океан", - подчеркнул А.Кячин.